高速公路波形護欄板立柱高度

雙波波形護欄板：4320*310*85*3/4；三波波形護欄板：4320*506*85*3/4；雙波立柱：114/Ø140 mm×4.5mm×高度；

三波立柱：114/Ø140 mm×4.5mm×高度；一般立柱間距分為2米間距和4米間距；立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和托架式兩種

波形梁鋼護欄主要用于高速公路、鐵路、橋梁、港口等領(lǐng)域，近兩年國家大力建設(shè)鄉(xiāng)村生命安全防護工程，使得波形梁鋼護欄在縣鄉(xiāng)村道路上也開始變得普遍起來。

公路交通安全設(shè)施的設(shè)置規(guī)模，應(yīng)根據(jù)確定的設(shè)計目標，綜合考慮所在路網(wǎng)!規(guī)劃、公路功能、技術(shù)等級、交通量、車型組成和環(huán)境等因素，科學(xué)論證并合理確定:

1公路系統(tǒng)由公路使用者、車輛和公路環(huán)境組成。通過交通安全設(shè)施的設(shè)置應(yīng)能促進公路的本質(zhì)安全，提高駕駛?cè)说陌踩{駛行為，提升車輛的路用適應(yīng)性。

2交通安全設(shè)施應(yīng)針對公路不同路段的特點，分別提供有針對性的解決方案。

主要干線公路為高速公路，應(yīng)根據(jù)本細則的規(guī)定設(shè)置系統(tǒng)、完善的交通標志、標線、視線誘導(dǎo)設(shè)施、隔離柵、必需的防落網(wǎng)和防眩設(shè)施;橋梁與高路堤路段必須設(shè)置路側(cè)護欄，其他路段計算凈區(qū)寬度不足時，應(yīng)按護欄設(shè)置原則確定是否設(shè)置護欄;整體式斷面中間帶寬度小于或等于12m時，必須連續(xù)設(shè)置中央分隔帶護欄;不同形式的護欄連接時，應(yīng)進行過渡設(shè)計;中央分隔帶開口處必須設(shè)置開口護欄:出口分流三角端應(yīng)設(shè)置可導(dǎo)向防撞墊，

波形護欄預(yù)埋條件代碼：

nE---埋設(shè)于土中， 柱距為n米E,-混凝 土護欄，埋置在土中

E,混凝土護欄， 與下部構(gòu)造物連接

nB,一埋設(shè)于小橋、 通道、明涵結(jié)構(gòu)物中，采用預(yù)埋套筒的基礎(chǔ)處理方式，柱距

為n米

nB2-埋設(shè)于小橋、通道、明涵結(jié)構(gòu)物中，采用預(yù)埋地腳螺栓的基礎(chǔ)處理方式，

柱距為n米

nC-埋設(shè)于獨立設(shè)置的混凝土基礎(chǔ)中，柱距為n米

    CT-中央分隔帶護欄開口端部結(jié)構(gòu)DT-  護欄三角端端部結(jié)構(gòu)FT-  -隧道洞口處端部結(jié)構(gòu)

    2護欄防撞 端頭或防撞墊防護等級代號TB-  -一(TB)級TA--二(TA)及TS-一三(TS)級