濟(jì)南德滿金科公司的產(chǎn)品包括：山東門禁、山東考勤、智能停車管理收費(fèi)系統(tǒng)、人行通道閘設(shè)備、電梯控制、濟(jì)南門禁、濟(jì)南考勤、路障機(jī)破胎器、智能升降柱設(shè)備，人臉識(shí)別系統(tǒng)。

車位引導(dǎo)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)：數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)① 在每個(gè)車位的正上方安裝一個(gè)超聲波探頭(超聲波探頭地址可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行設(shè)定，按順序由1號(hào)開(kāi)始，逐步遞增)， 8個(gè)超聲波探頭通過(guò)RS485總線連接一個(gè)探頭控制器；（也可以通過(guò)無(wú)線射頻傳輸）② 探頭控制器通過(guò)RS485總線將采集到的車位狀態(tài)信息進(jìn)行匯總、處理，然后通過(guò)另外一條RS485總線連接到采集終端。探頭控制器還可根據(jù)收集到的車位信息，進(jìn)而控制車位照明燈和車位狀態(tài)燈。16個(gè)探頭控制器(探頭控制器地址也可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行設(shè)定，按順序由1號(hào)開(kāi)始，逐步遞增)可連接一個(gè)采集終端；③ 采集終端將從各探頭控制器收集到的車位信息通過(guò)CAN總線傳輸給數(shù)據(jù)處理中心(編號(hào)為1的采集終端)。CAN總線上可連接32個(gè)采集終端。視頻車位引導(dǎo)系統(tǒng)：在視頻時(shí)代的今天，車位引導(dǎo)系統(tǒng)也實(shí)現(xiàn)了技術(shù)升級(jí)：融合視頻車位檢測(cè)終端的產(chǎn)品特點(diǎn)，綜合考慮停車場(chǎng)的后期功能升級(jí)需求，視頻車位引導(dǎo)系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。④ 數(shù)據(jù)處理中心(編號(hào)為1的采集終端)通過(guò)串口（RS485總線）將采集到的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳遞到用于管理的PC機(jī)中。PC機(jī)進(jìn)而對(duì)車位信息進(jìn)行處理、統(tǒng)計(jì)。數(shù)據(jù)處理中心還可通過(guò)CAN總線下傳信息到采集終端上，再由采集終端通過(guò)無(wú)線或有線的方式發(fā)布到附近的空車位顯示屏上，以指引駕駛員選擇行車路線。

濟(jì)南德滿金科公司的產(chǎn)品包括：山東門禁、山東考勤、智能停車管理收費(fèi)系統(tǒng)、人行通道閘設(shè)備、電梯控制、濟(jì)南門禁、濟(jì)南考勤、路障機(jī)破胎器、智能升降柱設(shè)備，人臉識(shí)別系統(tǒng)。

車位引導(dǎo)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)：1、避免資金流失。采用電腦收費(fèi)，每一筆款項(xiàng)都經(jīng)過(guò)電腦的確認(rèn)、統(tǒng)計(jì)和記錄，避免了操作失誤或者的現(xiàn)象發(fā)生。2、保證車輛安全。車位引導(dǎo)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)儲(chǔ)存每一個(gè)停車記錄，并且還搭載著圖像對(duì)比、車主車輛抓拍等功能板塊，出入口處會(huì)進(jìn)行信息比對(duì)，保護(hù)車主車輛安全。適用視頻精準(zhǔn)定位，視頻模糊不清定位和超音波檢測(cè)定位三種車位定位方式，考慮各種類停車場(chǎng)定位要求。3、保證車位的有效利用。車位引導(dǎo)系統(tǒng)通過(guò)在每個(gè)車位安裝車位探測(cè)器來(lái)獲得空車位信息，并通過(guò)數(shù)據(jù)處理向車主提供傳遞車位信息，引導(dǎo)車主停泊車輛的一種現(xiàn)代化智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)。有效地防止停車場(chǎng)內(nèi)擁堵、提高車位使用效率、加快車輛周轉(zhuǎn)，提高停車場(chǎng)經(jīng)濟(jì)效益。4、維持停車場(chǎng)秩序。采用取讀卡/票方式的車輛可以自助取卡/票，出場(chǎng)人工進(jìn)行繳費(fèi)(內(nèi)部車直接讀卡出場(chǎng))；采用車牌識(shí)別方式，內(nèi)部車可以實(shí)現(xiàn)不停車出入場(chǎng)，外來(lái)車則僅需要出場(chǎng)繳費(fèi)車位，為什么使用車位引導(dǎo)系統(tǒng)而無(wú)需取卡/票等繁瑣過(guò)程。

車位引導(dǎo)系統(tǒng)使用規(guī)則：1)提高停車流轉(zhuǎn)率，從而提高客戶流量。據(jù)調(diào)查統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，安裝了昱瑾停車場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)廣州車位引導(dǎo)系統(tǒng)的車庫(kù)的停車流轉(zhuǎn)率比安裝前提高了30%以上，停車流轉(zhuǎn)率的提高，直接使得單位時(shí)間內(nèi)的客戶流量達(dá)到同比的提高。2)提升良好的購(gòu)物環(huán)境，提高客戶滿意度。購(gòu)物中心面向中消費(fèi)群，此類消費(fèi)群體大部分屬有車一族，對(duì)停車的服務(wù)質(zhì)量要求高，通過(guò)使用停車場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)廣州車位引導(dǎo)系統(tǒng)，能夠使得消費(fèi)者從盲目尋找車位中解脫，快速的找到停車位，從而提升了客戶對(duì)購(gòu)物中心服務(wù)水平的滿意度，更愿意在購(gòu)物中心進(jìn)行消費(fèi)。2、數(shù)據(jù)精準(zhǔn)：系統(tǒng)經(jīng)過(guò)科學(xué)合理的研發(fā)設(shè)計(jì)，對(duì)停車場(chǎng)空車位的檢測(cè)科學(xué)精準(zhǔn)，實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確傳輸停車場(chǎng)車流、車位使用率等相關(guān)數(shù)據(jù)。也減少了大量因停車導(dǎo)致的爭(zhēng)執(zhí)。3)節(jié)能環(huán)保。通過(guò)使用停車場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)引導(dǎo)系統(tǒng)，平均節(jié)約尋找車位時(shí)間15分鐘，節(jié)約尋找車位里程數(shù)45%，從而也減少了汽車尾氣排放50%，符合低碳節(jié)能的社會(huì)發(fā)展趨勢(shì)。4)快速停車，增加購(gòu)物時(shí)間。通過(guò)使用停車場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)引導(dǎo)系統(tǒng)，能快速的找到停車位，節(jié)約因盲目尋找停車位的所浪費(fèi)時(shí)間能的轉(zhuǎn)化為購(gòu)物時(shí)間，消費(fèi)者購(gòu)物時(shí)間越長(zhǎng)，成交機(jī)會(huì)越大。

車位正確引導(dǎo)系統(tǒng)的構(gòu)成構(gòu)造：數(shù)據(jù)收集系統(tǒng)：在每一個(gè)車位的上方安裝一個(gè)超聲波探頭(超聲波探頭詳細(xì)地址可依據(jù)當(dāng)場(chǎng)狀況開(kāi)展設(shè)置，按序由2號(hào)剛開(kāi)始，逐漸增長(zhǎng))，八個(gè)超聲波探頭根據(jù)RS485系統(tǒng)總線聯(lián)接一個(gè)攝像頭控制板。數(shù)據(jù)處理方法管理中心還可根據(jù)CAN總線下傳信息到收集終端設(shè)備上，再由收集終端設(shè)備根據(jù)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)或有線電視的方法公布到周邊的空車位顯示器上，以引導(dǎo)司機(jī)挑選行駛路線。在停車場(chǎng)各區(qū)域內(nèi)每個(gè)交叉路口設(shè)立車位引導(dǎo)屏，顯示各行駛方向內(nèi)區(qū)域的剩余車位數(shù)，選擇有剩余車位的方向前行，尋找停車位置。中央處理系統(tǒng)：可運(yùn)用管理方法PC上的數(shù)據(jù)信息，根據(jù)局域網(wǎng)絡(luò)或廣域網(wǎng)公布本系統(tǒng)的有關(guān)數(shù)據(jù)信息；當(dāng)車子進(jìn)到停車場(chǎng)某一實(shí)際地區(qū)時(shí)，安裝有停車位前上邊與超聲探頭相互連接的車位顯示燈（位置亮信號(hào)燈）可引導(dǎo)停車者把車停入某一實(shí)際車位。輸出顯示信息系統(tǒng)：根據(jù)車位探測(cè)儀，將停車場(chǎng)的車位數(shù)據(jù)信息即時(shí)收集，系統(tǒng)對(duì)停車場(chǎng)的車位有關(guān)信息開(kāi)展搜集，并依照一定標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)傳輸數(shù)據(jù)互聯(lián)網(wǎng)將信息送至中央處理系統(tǒng)，由中央處理系統(tǒng)對(duì)信息開(kāi)展剖析解決后，將各有關(guān)解決數(shù)據(jù)信息根據(jù)外部設(shè)備，給停車場(chǎng)內(nèi)各標(biāo)識(shí)牌、導(dǎo)向牌等出示信息車位，車位正確引導(dǎo)系統(tǒng)由什么組成具體指導(dǎo)車子進(jìn)到有關(guān)車位。