挖泥船的操作與維護(hù)相對復(fù)雜，需要培訓(xùn)專門的操作人員和維修人員，由專人負(fù)責(zé)。

1、挖泥船遇到大風(fēng)(5級以上)時，應(yīng)該暫時停機(jī)，以免發(fā)生危險。

2、停機(jī)時應(yīng)使料斗內(nèi)沙子少于1/2，把大臂慢慢提起，直至水下四角輪露出水面。料斗內(nèi)無沙子，然后將前柴油機(jī)停機(jī)，再停后柴油機(jī)。

3、挖泥船的維護(hù)與保養(yǎng)，在使用期間需要經(jīng)常添加潤滑油保養(yǎng)，經(jīng)常檢查各部位的螺絲是否松動，特別是料斗螺絲及鏈條銷子、水上四角輪與500減速機(jī)對接盤、水下四角輪等各部螺栓一定緊固完好。

4、挖泥船轉(zhuǎn)動的地方需要經(jīng)常加注黃油、潤滑油。

挖泥船在施工轉(zhuǎn)場時需要調(diào)遣作業(yè)，一般情況下有水上調(diào)遣和陸地調(diào)遣兩種方式。若現(xiàn)成的航道，絞吸船，風(fēng)浪對調(diào)航影響不大時優(yōu)先選擇水上調(diào)遣方式；若沒有水道通向挖區(qū)或水上調(diào)遣不經(jīng)濟(jì)時可采用陸上調(diào)遣方式。兩種方式各有優(yōu)缺點：

水上調(diào)遣的優(yōu)點“1、船舶不需要解體，裝運準(zhǔn)備工作簡單

2、調(diào)遣到施工現(xiàn)場不需要拼裝便可直接投入施工，在一定條件下可以節(jié)省調(diào)遣時間，比較經(jīng)濟(jì)

3、附屬管件、浮體可以一起調(diào)運

水上調(diào)遣的缺點：

1、受風(fēng)浪、季節(jié)影響大

2、受中途等待扎等消耗時間多

3、沿途碰刮漁網(wǎng)等水產(chǎn)養(yǎng)殖設(shè)施，絞吸船鉸刀，容易引起糾紛

陸上調(diào)遣的優(yōu)點：

1、沒有水路通達(dá)的施工點可以直接將挖泥船運送到位

2、調(diào)遣路線短，某種條件下可以縮短調(diào)遣時間，也很經(jīng)濟(jì)

3陸上掉錢的缺點

1、準(zhǔn)備工作復(fù)雜，船體解體、裝卸作業(yè)難度大，船體也有變形的可能

2、到達(dá)目的地后需要拼裝

3、運輸途中有可能超寬影響交通安全

總之，選擇水上還是陸上交通調(diào)遣需要根據(jù)具體情況而定。

挖泥船的主要優(yōu)勢大致歸納如下：

1、船型簡單，建造及疏浚成本低廉，小型河道挖泥船多少錢，具有市場競爭優(yōu)勢；

2、吃水淺，且中小型船的組裝結(jié)構(gòu)便利陸運調(diào)遣，適用水域范圍廣泛；

3、隨著泥泵、鉸刀等裝備技術(shù)和機(jī)械性能的不斷完善，對包括巖石在內(nèi)的各類土質(zhì)具有廣泛適應(yīng)性；

4、定位樁臺車及自動化、智能化技術(shù)的裝船作用，使先現(xiàn)代絞吸船非生產(chǎn)性移船時間相對減少、吸入濃度和產(chǎn)量相應(yīng)提高。

5、大型以上自航絞吸船的逐漸增多大大便利了海上調(diào)遣和抗風(fēng)浪性能，為其躋身大型海上疏浚工程贏得機(jī)遇。

防污涂料

防污涂料也稱防污漆 是防止海洋生物附著于船體時產(chǎn)生的污損 保持船底光潔的一種專用涂料 根據(jù)國外一些油漆公司的實船統(tǒng)計 船底污損 5% 燃料將增耗 10% 船底污損 10% 燃料將增耗 20% 船底污損大于 50% 燃料增耗將大于 40%防污漆大致有以下列類型:溶解型防污、漆接觸型防污、漆擴(kuò)散型防污漆、自拋光防污漆。

船用防銹漆、*丹防銹漆、鐵紅防銹漆、云鐵防銹漆、鉻酸鹽防銹漆