中短途大噸位選四橋小噸位

● 中短途大噸位選四橋 小噸位選6米8

四橋載貨車上可補(bǔ)充半掛車，下可兼顧兩橋車，自己本身的通過性、承載能力也都比較強(qiáng)，所以是冷鏈運(yùn)輸?shù)能囆汀Ｈ绻看芜\(yùn)輸貨物大概在16-17噸，那么四橋車是的選擇。

因?yàn)樗臉蜍囈矔荛L途，所以選擇駕駛體驗(yàn)更好的車型，建議選擇天龍KL車型。動(dòng)力匹配可選465馬力的DDi發(fā)動(dòng)機(jī) 東風(fēng)14擋直接擋變速箱 2.87速比的后橋或者465馬力dCi發(fā)動(dòng)機(jī) 東風(fēng)14擋檔變速箱 3.64速比后橋。

國四東風(fēng)天龍后八輪牽引車 詳細(xì)介紹:東風(fēng)天龍6×4驅(qū)動(dòng)燃?xì)鉅恳嚨妆P, D310平頭高頂雙臥駕駛室,東風(fēng)EQRN385-40(LNG 國4)電控發(fā)動(dòng)機(jī),軸距3.8 1.35米,車架前寬940mm，車架后寬860mm，無冷起動(dòng)裝置，2×450L燃?xì)馄?，機(jī)械油門踏板及開關(guān)，消聲器排氣口向外(側(cè)吹)，Φ430mm拉式膜片彈簧離合器，陜齒12檔12JSD180T變速箱，頭檔速比15.53，為直接檔，5T前橋，前橋盤式制動(dòng)器,10T單級減速雙后橋(東風(fēng)435),主減速比4.10,車架縱梁截面300×90×(8 4)mm,鋼板彈數(shù)3/4,ZF整體式動(dòng)力轉(zhuǎn)向器,315/80R22.5子午胎,自動(dòng)調(diào)整臂,裝液力緩速器,東風(fēng)科技ABS(4通道),全浮式前后懸機(jī)械減震駕駛室懸置,液壓電動(dòng)翻轉(zhuǎn),固定式后側(cè)擾流板,無色夾層前風(fēng)窗玻璃,手動(dòng)玻璃天窗,電動(dòng)玻璃升降器,中控車門鎖,氣囊減震司機(jī)座椅,通道式儀表板,帶空調(diào),東風(fēng)天龍駕駛室增加電磁式電源總開關(guān),無巡航系統(tǒng),無側(cè)裙板,三段式后輪擋泥板，無收放機(jī),裝有兼容BDS（北斗）GPS定位功能的行駛記錄儀車載終端。

東風(fēng)天錦，一個(gè)在中卡領(lǐng)域響當(dāng)當(dāng)?shù)拿?，它不僅長期受到物流行業(yè)用戶喜愛，在專用車領(lǐng)域的表現(xiàn)同樣是連年大放異彩，可以說是好評不止，影響力深遠(yuǎn)。不過東風(fēng)對它的期望似乎遠(yuǎn)不止于此，就在近日，一款即將上市的天錦系列藍(lán)牌輕卡車型出現(xiàn)在了我們視野，受到業(yè)內(nèi)高度關(guān)注。更令人感到驚訝的是，這款車的貨廂寬度達(dá)到2.5米，容積達(dá)到了25立方，稱之為"極限藍(lán)牌王"。按照目前藍(lán)牌輕卡上裝的規(guī)格來看，確實(shí)是無出其右了。

DA14/DT14變速箱

作為一款自主研發(fā)的大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，DDi13在在技術(shù)上更有亮點(diǎn)，比如前面幾款都是單頂置凸輪軸，DDi13做到了雙頂置凸輪軸，此外還有擁有可變截面渦輪增壓技術(shù)以及SWTS專利燃燒技術(shù)，采用冷卻EGR技術(shù)路線滿足國六b排放標(biāo)準(zhǔn)，燃油噴射壓力高達(dá)2700bar，B10壽命做到了160萬公里，動(dòng)力性數(shù)據(jù)也不錯(cuò)，580馬力版本扭矩2650Nm。

DA14自動(dòng)變速箱為自主研發(fā)的款重型十四檔AMT變速箱，東風(fēng)商用車對其擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)以及核心技術(shù)，成功打破技術(shù)壟斷，為提升總成自制化率打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。