汽車內(nèi)飾部件中醛酮類的測(cè)試

大多數(shù)汽車內(nèi)飾部件中都含有一定量的揮發(fā)性有機(jī)物，主要為烷烴、烯烴、芳烴、或酮類等物質(zhì)。醛酮類的測(cè)試是通過特征絡(luò)合反應(yīng)形成新的化合物來進(jìn)行定量分析。具體的方法是：在采集TNEAX管的同時(shí)，連接DNPH管(內(nèi)有可以和醛酮類物質(zhì)反應(yīng)的2，4－二肼)，樣品中揮發(fā)的醛酮組分在DNPH管中發(fā)生反應(yīng)形成新的化合物2，4－二腙，再通過溶劑淋洗，后利用液相色譜儀進(jìn)行分析檢測(cè)。

行李箱地毯的四大排放性能

在測(cè)試行李箱地毯時(shí)發(fā)現(xiàn)，該樣品的四大排放性能中除霧化之外其他測(cè)試均不合格，霧化的測(cè)試溫度為100℃，主要考量的是高分子物質(zhì)在高溫下的降解，所以此樣品的關(guān)鍵污染物應(yīng)該以小分子物質(zhì)為主。經(jīng)驗(yàn)推理，行李箱地毯類樣品、、、甲醛為高風(fēng)險(xiǎn)存在物質(zhì)。在行李箱地毯加工過程中是將面料、木纖維板和織物通過粘合劑復(fù)合在一起制成的，面料中甲醛、黏合劑中苯類物質(zhì)都是高風(fēng)險(xiǎn)存在的。

升溫捕集阱,氣化冷凝吸附

升溫捕集阱，氣化冷凝吸附在捕集阱中的有機(jī)物，進(jìn)入氣相色譜儀，經(jīng)主色譜柱分離后，乙烯、和等低碳組分經(jīng)plot柱再次分離后進(jìn)入氫火焰離子化檢測(cè)器（FID）進(jìn)行分析，其他化合物通過微板流控技術(shù)進(jìn)入質(zhì)譜儀進(jìn)行分析。進(jìn)樣體積為400ml 時(shí)，方法的檢出限范圍為0.02 ppbv~0.10ppbv 。

我國(guó)VOCs監(jiān)測(cè)治理起步較晚，但因認(rèn)識(shí)到其對(duì)大氣臭氧及二次有機(jī)顆粒物的重要作用及健康風(fēng)險(xiǎn)，近幾年各級(jí)生態(tài)環(huán)境部門高度重視，VOCs手工監(jiān)測(cè)技術(shù)發(fā)展迅猛，數(shù)據(jù)質(zhì)量更加精準(zhǔn)，已到達(dá)水平；創(chuàng)建了大氣中龐大的VOCs手工監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)，摸清了VOCs時(shí)空分布特征，為VOCs污染來源解析大氣污染精準(zhǔn)治理提供了可靠的技術(shù)支撐。