水泥砂漿配合比通常所說的1：3水泥砂漿是用1 重量水泥和3重量砂配合，實際上忽視了水的成分，一般在0.6左右比例，即應成為1：3：0.6，水泥砂漿的密度為2000Kg/m3。

一般抹灰砂漿用配合比表示：1:1、1:2.5等。

用途：砌各種隔斷墻和各類砌體使用1：2的水泥砂漿；墻面抹灰以及封閉管道、線路、修補等，使用1：1水泥砂漿；

昆明市官渡區(qū)吉益佳建筑材料公司是與國內(nèi)幾十家企業(yè)共同研制開發(fā)特種建筑材料的單位，本公司主要承擔云貴川及緬甸老撾出口生產(chǎn)銷售任務。公司主營:砂漿材料、防水材料、混泥土外加劑。

高強無收縮灌漿料使用越來越廣泛，當然，在使用過程中也難免會有一些特殊情況，例如，無收縮灌漿料起粉，無收縮灌漿料是由顆粒大小不同、密度不同的多種固體和液體組成的復合材料，在水泥(或其他膠凝材料)的凝結過程中，密度大的粒子要沉降，因而產(chǎn)生了固體粒子與水的分離，無收縮灌漿料不可避免地會產(chǎn)生泌水現(xiàn)象，泌水越嚴重，表層無收縮灌漿料的水灰比越大。防水砂漿分二層施工，一層8mm厚1：2水泥砂漿摻入水泥用量3%的防水粉。影響無收縮灌漿料泌水的因素主要有無收縮灌漿料的配合比、組成材料、 施工與養(yǎng)護等幾方面。

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支座灌漿料，客運專線橡膠支座安裝專用灌漿料，它以合理級分的高強度骨料為集料、高強水泥為結合劑，高分子聚合物為增韌劑，輔以高流態(tài)、微膨脹、防離析、抗裂化等外加劑、摻合料等配比專業(yè)生產(chǎn)而成的干混料。支座灌漿料一般都是要求流動性好，而且要求高強無收縮灌漿料為高強水泥基自找平預拌型無收縮灌漿料，28天抗壓強度大于75Mpa。早強型支座砂漿用于鐵路橋梁支座安裝的高品質(zhì)的水泥基復合材料。

M50干硬性無收縮砂漿應用于預制多片式T梁盆式橡膠支座。

支座灌漿料是一種聚合物改性水泥基灌漿材料，采用了多種有機、無機添加劑，自流、無收縮、早強、高強、微膨脹等特點，工程效果好，而且施工方便，可以說是工程方的施工利器。

支座灌漿料用在哪些地方？

1、高速鐵路客運專線盆式橡膠支座灌漿

2、搶修工程