拋光混凝土是新出來(lái)的一種技術(shù)，價(jià)格并不算高，它有一個(gè)很大的優(yōu)點(diǎn)就是超級(jí)耐用，正常壽命可達(dá)二三十年以上，理論上與建筑物同壽命。

為什么我們一直強(qiáng)調(diào)耐用的才是很好的呢？碎石路面硬化

只有耐用，我們才能更加節(jié)約成本，做到省錢(qián)。同樣你做價(jià)格便宜的地面產(chǎn)品，使用1-5年，但是拋光混凝土使用20年，可能前面的價(jià)格比拋光混凝土便宜30%或者以上，但是按照使用壽命均攤下來(lái)，拋光混凝土的長(zhǎng)期成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于價(jià)格很便宜的產(chǎn)品。

只有耐用，我們才能省心，省力。當(dāng)你的地面投入使用后，可能低價(jià)的產(chǎn)品出現(xiàn)了各種問(wèn)題，你需要去維護(hù)保養(yǎng)，需要花費(fèi)大量人力物力，另外有一種很壞的情況，使用時(shí)間很短就地面破損了，需要重新翻新，費(fèi)事，費(fèi)力又費(fèi)錢(qián)。

    現(xiàn)在橋面上的瀝青砼鋪裝，厚度大多采用5cm，而預(yù)應(yīng)力橋梁，特別大跨徑筒支預(yù)應(yīng)力橋梁，施工加預(yù)應(yīng)力后，跨中不可避免產(chǎn)生20—30mm甚至更大的反撓度，占有橋面瀝青砼的厚度，影響了瀝青砼鋪裝，國(guó)外常采用10cm厚的瀝青砼鋪裝，分兩層鋪設(shè)，下層兼有找平層的功能，因此建議橋面瀝青砼鋪裝采用8—10cm的厚度為宜。碎石路面硬化

    有的地方為解決柔性路面與剛性橋面的過(guò)渡，采取斜坡搭板，搭板一端正埋入深度為整個(gè)瀝青面層入半剛性基層的全部厚度，然后采用不等厚的楔形瀝青路面過(guò)渡，這對(duì)機(jī)械化施工不利。筆者認(rèn)為：搭板上瀝青砼鋪裝，結(jié)構(gòu)與厚度應(yīng)與橋面完全相同，方便施工。另外，斜橋的搭板必為平行四邊形，為解決攤鋪機(jī)與搭板的銜接，盡可能減少人工攤鋪，搭板尾部宜按每幅(或半幅)寬度改為正交，但其縱向很小邊長(zhǎng)，不得小于原設(shè)計(jì)長(zhǎng)度。碎石路面硬化

    為了方便施工及保證橋頭與路堤相接處的路面平整度，一般的伸縮無(wú)論是板式橡膠和毛勒縫(MAURER)，大多數(shù)情況下應(yīng)采取“先做路面，后做縫”的方法較為適宜，對(duì)于特大型的伸縮縫，則采用“先做縫，后做路面”方法。在縫的兩側(cè)，分別進(jìn)行攤鋪，攤鋪時(shí)均應(yīng)從伸縮縫處開(kāi)始，分別向外延伸，施工時(shí)對(duì)伸縮縫應(yīng)采取保護(hù)措施。碎石路面硬化