機械傷害安全體感設備

以下產品包括有：

1，橫向氣缸活動夾傷,

2，垂直氣缸活動夾傷

3，馬達/齒輪/鏈條自動運轉夾傷

4，車床設備高速運轉卷入

5，自動機械滾筒相向運轉卷入

6，重物掉落壓傷

7，風扇運轉割傷

8，砂輪機運轉傷害

9，雙手同時啟動按鈕裝置設備

10，電源區(qū)分配電箱

11，觸電感應設備

12，推動臺車側邊夾傷

13，推動臺車撞傷

15，特殊過道滑倒

電氣傷害安全體感

日本電氣通信大學的研究小組開發(fā)出了一個設備，可以模擬出某個物體穿透人的手。這將有助于改善游戲中的真實感，使用某種震動機制來打造一種假象。

有一種叫做幻想的錯覺，當你皮膚上的兩點同時受到刺激時，這就會發(fā)生，并且感覺兩者之間的空間正在被觸摸到。

想想屏幕上的那只手就是你的那只被我們加了幻覺設備在上面的手。用一個 Wii 遙控來檢測你手的位置，當然你的手可以左右動。在演示中，一個黑色的球從屏幕的頂部掉落，當這個黑色的球穿透屏幕上的手時，就會有震動，你就能感受到手被刺穿的感覺。

機器設備的危險與有害因素  

機器設備危險產生的形式，包括設備靜止狀態(tài)和運動狀態(tài)下所呈現(xiàn)的各種危險。  

1. 靜態(tài)危險  （1） 切削刀具的刀刃；  （2） 機械設備凸出較長的機械部位，如表面凸出的螺栓、鍵、耳、環(huán)、吊鉤、手柄等；從上世紀80年代起，體驗式培訓教育被引用到企業(yè)安全培訓中，日本、韓國、日本、英國及德國等企業(yè)都相繼建成安全體感培訓中心，2005年9月浦項光陽制鐵所建成“安全體驗中心”，設有安全展示廳和9個體驗實習室。  （3） 毛坯、工具、設備邊緣鋒利飛邊和粗糙表面等。如未打磨的毛刺、銳角、毛邊、翹起的銘牌等；  （4） 引起滑跌、墜落的工作平臺，尤其是平臺有水或油時更為危險；  當人與這些靜止設備接觸或作相對運動時可引起危險。 

2. 直線運動危險  指直線運動的機械所引起的危險，又可分為接近式的危險和經過式的危險。  （1） 接近式危險：這種機械進行往復的直線運動，當人站在或經過機械直線運動的正前方未躲讓時，將受到運動機械的撞擊或擠壓。 （2） 經過式危險：指人體經過運動部件引起的危險。而日本JFE、TABMEC、新日鐵、SHC等公司從90年代起就陸續(xù)建成安全體感培訓中心。具體內容如下：  ① 單純作直線運動的部位，如運轉中的帶鏈、沖模。 ② 作直線運動的凸起部分，如運動時的凸起接頭。

3. 旋轉運動危險  人體或衣服卷進旋轉機械部位引起的危險。有下列幾種卷進形式：  （1） 卷進單獨旋轉運動機械部件中的危險，入主軸、卡盤、磨削砂輪、各種切割削刀具如銑刀、鋸片等加工刃具。  （2） 雙旋部件卷進危險，如朝相反方向旋轉的兩個軋輥之間、相互嚙合的齒輪；旋轉部分和固定構件間卷進危險如制粒機壓輪、砂輪和砂輪支架之間、有輻條的手輪和機身之間、旋轉螺桿與殼體之間的咬合等。  （3） 旋轉、直線運動部件間卷進危險、如皮帶與皮帶輪、鏈條與鏈輪、齒條與齒輪?？傊?，體感技術應用在教育中具有體驗優(yōu)、多感官、以學生為中心和支持合作學習的優(yōu)勢。  （4） 旋轉部件與滑動之間，如旋轉部件與ding尖之間擠壓和卷進的危險。 

4. 凸出物打擊危險  （1） 旋轉運動部件上凸出物的打擊，如轉軸上的鍵、定位螺絲、聯(lián)軸器螺絲等。  （2） 孔洞部分具有的危險，如風扇、葉片、齒輪和飛輪等。  

5. 振動夾住危險  機械的一些振動部件結構，如振動體的振動引起被振動體部件夾住的危險。  

6. 飛出物打擊危險

（1） 飛出的刀具或機械部件，如未夾緊的刀片、緊固不牢的接頭、破碎的砂輪片等。  （2） 飛出的切屑或機械部件，如連續(xù)排出或破碎而飛的工件。  

7. 墜落物的危險  是指以足夠的動能在重力作用下墜落的物體引起的危險，如檢修大型設備的工作平臺上放置的工具或零件墜落，行車走臺上有孔洞檢修時有可能零件墜落，吊運物件的墜落等。  

8. 組合的運動的危險  （1） 運動部位和靜止部位的組合危險。  ① 直線運動的機械部件與固定構件間的危險，如作往復直線運動的工作臺與底座間的危險（如直線運動的工作臺與底座之間，壓力機滑塊與模具之間）  ② 旋轉運動的機械部件與固定構件間的危險，如砂輪與砂輪支架之間，有輻條的手輪與機身之間，旋轉蝸桿與殼體之間。 （2） 運動部位與運動部位的組合危險。從并聯(lián)電阻右端接出一根導線在地面鐵板端子上，再從第二個漏電保護器輸出端引出一根導線至鐵棒端子上。旋轉運動機械部件與直線運動部件間的危險，如皮帶與皮帶輪、鏈條與鏈輪、滑輪與繩索間等。  

基于計算機視覺的體感交互方法研究

    作為虛擬現(xiàn)實的一個重要分支,虛擬漫游技術具有良好的沉浸性、實時性。相比于其他漫游技術,虛擬漫游技術更具參與性、更加自然,近年來以其為中心的虛擬博物館、虛擬旅游、虛擬社區(qū)等相關領域受到了人們的廣泛關注。但是,在信息輸入和識別方面,目前大量虛擬漫游的應用仍然使用鍵盤、鼠標等傳統(tǒng)輸入設備,交互手段缺乏自然性；在信息的表現(xiàn)和輸出方面,雖然虛擬場景通過立體顯示后,在大型展示中更好地發(fā)揮虛擬漫游具有高度沉浸感的特點,帶給人們逼真、震撼的立體視覺體驗。但在用戶進行漫游體驗的過程中,可能出現(xiàn)立體圖像視差過大進而引起立體視覺疲勞。立體投影環(huán)境基于體感交互的虛擬漫游方法,將虛擬漫游技術、體感交互技術、立體顯示技術三者相結合,對于虛擬現(xiàn)實技術的推廣與具有積極的意義使用基于計算機視覺的體感交互方法獲取交互信息以解決虛擬漫游應用中傳統(tǒng)交互手段缺乏自然性的問題。移動身體控制漫游視點的移動方向,通過平舉手臂控制漫游視點的旋轉方向,方便、自然地在虛擬場景中進行漫游。在獲取交互信息的過程中,使用改進的背景減法從立體投影環(huán)境下采集的交互圖像中分割出用戶人體前景；利用正面人體前景圖像的像素分布特征,從前景圖像中劃分用戶的頭部和軀干區(qū)域,確定人體上身關節(jié)點,獲得用戶手臂平舉的姿勢信息；使用計算機雙目立體視覺技術獲取用戶位置信息,并通過分析定位數(shù)據(jù),設計判定算法,獲得用戶的移動信息。電氣傷害安全體感日本電氣通信大學的研究小組開發(fā)出了一個設備，可以模擬出某個物體穿透人的手。獲取用戶交互信息后,根據(jù)交互規(guī)則,產生交互指令,控制虛擬漫游程序的視點變化。實時控制虛擬場景立體視差的方法以緩解立體視覺疲勞的問題。綜合考慮立體圖像的制作和放映過程建立立體視差控制模型,說明了基于虛擬漫游視點控制和虛擬場景立體顯示的實現(xiàn)方法,并針對虛擬漫游提出了調整攝影基線和視圖平移量的立體視差實時控制法方。