作為suv市場上的一款中堅力量，奧迪Q5不得不說廣大想要要購買SUV車主逃不過的一個選項，畢竟他的外觀，足可以秒1殺馬路上大部SUV。四驅(qū)傳動效率非常的高，動力非常出色。空間也非常大，滿足一家出行了。內(nèi)飾細膩，配得起豪華SUV的美名。

但是人無完人，每個木桶總有一個明顯的短板。這款出色的SUV就有一個明顯的短板——變速箱（這里只說2010-2012款之間的7速雙離合變速箱，從2013款開始的8檔手自一體暫時還沒有經(jīng)過市場的考驗，暫不討論）。

車輛信息：09年大眾邁騰，配用1.8T發(fā)動機和6檔手自一體變速器，車主反映此車在40-50碼時加速無力，轉(zhuǎn)速明顯升高，而且伴有明顯頓挫感。車主連我們時，此車變速器已經(jīng)被修理廠拆解下來，故障碼并沒有保留。只好將變速器單獨拖至我公司進行維修。

通過車主描述，并且修理廠給出的檢測故障為傳動比監(jiān)控錯誤，判斷此變速器在4-5檔有打滑的情況。

散熱器-散熱器有兩個接口循環(huán)換油時要用到這兩個接口把循環(huán)機接頭要兩條散熱油管鏈接起來通過循環(huán)機循環(huán)換油其原理就變速箱散熱油管(冷卻管)工作原因相似散熱油管進入變速箱水箱內(nèi)部通過水箱來給變速箱油散熱散熱過后油再進入變速箱依次循環(huán)循環(huán)機就把這兩根管子鏈接在循環(huán)機相當于在循環(huán)機里走遍舊油留在循環(huán)機內(nèi)部新油回到變速箱里選擇有進出壓力傳感器這種機器可以真正實現(xiàn)等量換油進油就出油。變速箱進水一定要清洗變速箱散熱系統(tǒng)，嚴重是需要更換散熱器，避免后期變速箱高溫，變速箱摩擦片燒掉。