軸旋轉(zhuǎn)時(shí)將帶動(dòng)輪pan轉(zhuǎn)動(dòng)，移動(dòng)的槽孔會(huì)反復(fù)阻擋射向光電池的光束。這使得光電池產(chǎn)生高速電流脈沖。P為駐車檔，即停車時(shí)用，R即倒檔，N為空檔，D為前進(jìn)檔，般直接掛在D檔就行車了。根據(jù)光電池產(chǎn)生的脈沖數(shù)量，處理器就能知道操縱桿移動(dòng)的距離。通過比較來自監(jiān)測(cè)同一個(gè)輪pan的兩個(gè)光電池的脈沖圖，處理器可以計(jì)算出操縱桿移動(dòng)的軌跡。許多計(jì)算機(jī)鼠標(biāo)也采用了同樣的基本系統(tǒng)。洛陽興宇軟軸控制器有限公司始建于1992年是生產(chǎn)軟軸以及軟軸控制器的專業(yè)生產(chǎn)廠家現(xiàn)擁有較先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和完善的質(zhì)量檢測(cè)及理化實(shí)驗(yàn)手段公司坐落于牡丹之鄉(xiāng)洛宜陽產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)軸承產(chǎn)業(yè)園占地面積8600平方米集現(xiàn)代化的辦公生產(chǎn)條件與景色宜人的環(huán)境融為一體。

在這個(gè)系統(tǒng)中，兩個(gè)軸連接到兩個(gè)開槽輪pan。每個(gè)輪pan都位于兩個(gè)發(fā)光二極管(LED)和兩個(gè)光電池之間（為方便起見，圖中僅顯示了一對(duì)光電池和發(fā)光二極管）。此電信號(hào)完全是模擬信號(hào)，是一種包含信息的變化的波形，就像無線電信號(hào)一樣。當(dāng)每個(gè)LED發(fā)出的光透過一個(gè)槽孔時(shí)，輪pan另一側(cè)的光電池就會(huì)產(chǎn)生微弱的電流。當(dāng)輪pan輕微轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)將阻擋住光線，此時(shí)光電池不會(huì)產(chǎn)生電流（或者產(chǎn)生的電流很?。?。洛陽興宇軟軸控制器有限公司始建于1992年是生產(chǎn)軟軸以及軟軸控制器的專業(yè)生產(chǎn)廠家現(xiàn)擁有較先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和完善的質(zhì)量檢測(cè)及理化實(shí)驗(yàn)手段公司坐落于牡丹之鄉(xiāng)洛宜陽產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)軸承產(chǎn)業(yè)園占地面積8600平方米集現(xiàn)代化的辦公生產(chǎn)條件與景色宜人的環(huán)境融為一體。

操縱桿

工業(yè)操縱桿，主要應(yīng)用于旋轉(zhuǎn)挖鉆機(jī)、高空消防車、起重機(jī)、盾構(gòu)機(jī)、石油提升機(jī)等液壓比例控制和變頻電機(jī)控制。

 手動(dòng)變速器操縱桿一般安裝在駕駛座右側(cè)位置鼓陣專向柱上，用以通過變換不同擋位或分離變速器內(nèi)相應(yīng)的各擋齒輪，改變轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速，并可以使汽車前進(jìn)和后退的裝置．需要喇E}車速以增大牽引力時(shí)，掛入低擋：需要提高車速時(shí)，掛入高擋；常見的履帶挖掘機(jī)行走控制采用雙操縱桿加腳踏板的形式上述的行走控制方式雖然為大家所熟悉，但只是控制方式的一種，并非所有挖掘機(jī)都是如此，實(shí)際上這是日本式的行走控制方式，隨著日本挖掘機(jī)的流行而被其他廠商所采用。需要車輛倒行時(shí)，則掛入倒擋；各擋齒輪都不接合時(shí)，稱為空擋；空擋時(shí)變速器不傳遞動(dòng)力。