這套動(dòng)作當(dāng)捏離合拉桿的時(shí)候，離合器“離開(kāi)”發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力瞬間空轉(zhuǎn)，這個(gè)時(shí)候不回油發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)了阻力，轉(zhuǎn)速會(huì)瞬間上升，對(duì)換檔會(huì)造成危險(xiǎn)，升檔后松離合，發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)輪又連接上了，發(fā)動(dòng)機(jī)又受到車(chē)輪的阻力，所以這時(shí)候需要補(bǔ)油，來(lái)恢復(fù)輸出保持車(chē)速。上面說(shuō)的是正常換檔流程，如果不捏離合拉桿，等于離合器一直處于“接合”狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)輪連接著，這時(shí)候強(qiáng)行升檔，需要車(chē)速以及轉(zhuǎn)速的支持，讓強(qiáng)行換檔的時(shí)候，位受到比較小阻力換上去

當(dāng)離合器打滑時(shí)，一部分引擎動(dòng)力在離合器中轉(zhuǎn)化為熱量，讓離合器升溫。這不僅造成了動(dòng)力損失，還讓離合器的磨損更嚴(yán)重。所以動(dòng)力提升較大的車(chē)需要換用擁有更高接合力且更耐熱的離合器。不同形狀、厚度及材質(zhì)的鋼片可以提供大小不同的接合力。如果這還不能滿(mǎn)足需求，離合壓盤(pán)就會(huì)設(shè)計(jì)兩層鋼片彈簧。過(guò)硬的壓盤(pán)會(huì)造成分離軸承的過(guò)度磨損，所以在強(qiáng)化離合套件中都會(huì)搭配有響應(yīng)的強(qiáng)化軸承。為了解決壓力需求和離合踏板硬度過(guò)大的矛盾，有些離合會(huì)在鋼片上設(shè)計(jì)一圈重塊。隨著壓盤(pán)轉(zhuǎn)速的提高，重塊的離心會(huì)讓壓盤(pán)的壓力增大。

對(duì)于忠實(shí)的本田摩托車(chē)來(lái)說(shuō)，今年是幸福的！何出此言？因?yàn)楸咎顲B650R、CBR650R以及PCX150正式進(jìn)入國(guó)內(nèi)，雖然價(jià)格有些令人不悅，不過(guò)總體上來(lái)講是香的。本田PCX150在國(guó)外一直是非常受歡迎的代步神器，國(guó)內(nèi)車(chē)友對(duì)這款車(chē)也是期盼已久，但是這一次發(fā)布的配置和售價(jià)讓很多車(chē)迷有些憤憤不平，26990元的價(jià)格還沒(méi)有ABS。安啦，這種減配的策略在國(guó)內(nèi)屢試不爽，一副愛(ài)買(mǎi)不買(mǎi)的樣子，想要就得掏腰包，想降價(jià)是不可能的！