杭州杭固建筑特種工程有限公司是一家融工程加固技術(shù)研究、設(shè)計、咨詢、優(yōu)化與施工于一體的高新技術(shù)企業(yè)。

體外預(yù)應(yīng)力加固法

　　體外預(yù)應(yīng)力加固法主要用于梁式橋（包括簡支梁、懸臂梁、連續(xù)體系梁橋等）正常使用極限狀態(tài)超限的結(jié)構(gòu)，通過對舊橋施加體外預(yù)應(yīng)力，能夠達到減少或消除裂縫，減小梁體下?lián)?，改善結(jié)構(gòu)各截面應(yīng)力狀態(tài)的目的。

　　體外預(yù)應(yīng)力加固舊橋的原理是通過在梁體外設(shè)鋼質(zhì)的拉桿或撐桿，并與被加固梁體錨固連接，然后施加預(yù)應(yīng)力，強迫后加拉桿受力，從而改變原結(jié)構(gòu)內(nèi)力分布，并降低原結(jié)構(gòu)應(yīng)力水平，使結(jié)構(gòu)承載力顯著提高，且可減少結(jié)構(gòu)變形，縮小裂縫寬度甚至閉合。

減輕拱上自重加固法

　　減輕拱上自重也是一種調(diào)整拱上恒載分布的手段，盡管它們的目的都是為了恢復(fù)和提高原橋的承載能力，但它們的出發(fā)點和適用場合卻是不相同的。調(diào)整拱上恒載分布是針對主拱圈變形過大，通過調(diào)整拱上恒載的辦法來調(diào)整拱軸線與壓力線；采用減輕拱上建筑的自重，則主要是針對某些雙曲拱橋的基礎(chǔ)承載能力較低，通過這一措施降低對基礎(chǔ)承載力的要求。加之以合理的施工工藝，按設(shè)計好的混凝土強度等級要求進行施工，控制水泥用量及水灰比，重視混凝土振搗技術(shù)，計算好拆模時間，選用一定份量的外加劑和摻合料（對收縮和水熱化影響較?。?，遇到高溫天氣時使用井水拌制混凝土，這樣可以降低澆灌溫度。

減輕拱上自重的方法有以下幾種：

　?。?）降低橋面標高，減少以至完全取消拱上填料，或使用輕質(zhì)拱上填料；

　?。?）將腹拱的重力式橫墻挖空，或改建為鋼筋混凝土立柱；

　　（3）用預(yù)制的鋼筋混凝土T梁、微彎板或空心板等輕型橋面系取代笨重的腹拱體系；

　?。?）采用鋼筋混凝土剛架或桁架式拱上建筑。

舊橋基礎(chǔ)加固

　　橋梁基礎(chǔ)特別是天然地基上的淺基礎(chǔ)，由于埋置深度較淺，易受河水沖刷而沖空。受河水改道沖刷橋梁引道，導(dǎo)致橋臺基礎(chǔ)沖空，引道被毀。橋梁地基局部軟弱，致使橋臺發(fā)生不均勻沉降，引起橋臺開裂等。

　　針對以上病害，我們采取對河床用漿砌片石進行鋪砌，上游河床設(shè)置丁壩，打木樁擴大橋臺基礎(chǔ)等方法進行加固。對于跨徑較小的橋梁，由于河水改道，洪水直接沖刷橋臺基礎(chǔ)，導(dǎo)致基礎(chǔ)沖空甚至掉腳，可采取在橋跨范圍內(nèi)滿鋪15號片石混凝土的方法進行加固，鋪砌厚度為30cm，鋪砌兩端設(shè)置截水墻，截水墻的深度為1m，寬度為0.6m。嚴格來講，要對本身存在危險的危橋進行加固，施工隊不僅面臨安全風(fēng)險，而且無論是施工工藝、施工技術(shù)都必須按照高標準精益求精，施工難度比較大。采用該法共加固橋涵8座。

　　對于橋梁上游河床變遷、水流改道，洪水直接沖刷橋臺基礎(chǔ)和橋臺引道，導(dǎo)致橋臺基礎(chǔ)沖空、引道被毀的橋梁，采取在橋梁上游適當(dāng)位置設(shè)置丁壩等調(diào)治構(gòu)造物，將河水導(dǎo)入主河道。

碳纖維加固中的技術(shù)要點：

⒈被加固的混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件，其現(xiàn)場實測混凝土強度等級不得低于C15，且混凝土表面的正拉粘結(jié)強度不得低于1.5Mpa。

⒉采用外貼纖維復(fù)合材料法對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)進行加固時，應(yīng)采取措施卸除或大部分卸除作用在結(jié)構(gòu)上的活荷載。

⒊采用外貼纖維復(fù)合材料法加固混凝土結(jié)構(gòu)時，其長期使用的環(huán)境溫度一般不應(yīng)高于60℃，處于特殊環(huán)境上的混凝土結(jié)構(gòu)加固，除應(yīng)按國家現(xiàn)行有關(guān)標準的規(guī)定采取相應(yīng)的防護措施外，尚應(yīng)采用耐環(huán)境因素作用的膠粘劑，并按專門的工藝要求進行粘貼。

⒋粘貼用碳纖維布的寬度不宜小于15mm,且不應(yīng)大于100mm。

⒌結(jié)構(gòu)加固用的纖維復(fù)合材料及膠粘劑必須滿足規(guī)范規(guī)定的各項技術(shù)指標，且各種膠應(yīng)相適配。

⒍纖維復(fù)合材的加固量，對預(yù)成型板，不宜超過2層;對濕法鋪層的織物，不宜超過4層。超過4層時，宜改用頂成型板，并采取可靠的加強錨固措施。

⒎纖維復(fù)合材加固受彎構(gòu)件時，應(yīng)粘貼于構(gòu)件的受拉面，當(dāng)支座部位梁頂面有障礙(柱)時，可齊柱邊將鋼板布置在梁的有效翼緣范圍內(nèi)。

⒏粘貼纖維復(fù)合材料的截斷位置應(yīng)位于按規(guī)范規(guī)定計算的延伸長度以外，當(dāng)不滿足要求時，應(yīng)采取下列錨固措施：梁應(yīng)在延伸長度范圍內(nèi)均勻設(shè)置U形箍，且應(yīng)在延伸長度的端部設(shè)置一道加強箍。橋梁鋼筋銹蝕的機理很復(fù)雜，因此道路橋梁鋼筋防腐是一項系統(tǒng)工程，需要諸多措施綜合治理。U形箍的粘貼高度應(yīng)為梁的截面高度，若梁有翼緣(或有現(xiàn)澆樓板)，應(yīng)伸至其底面;板應(yīng)在延伸長度范圍內(nèi)通長設(shè)置垂直于受力纖維方向的壓條，壓條應(yīng)在延伸長度范圍內(nèi)均勻布置，且應(yīng)在延伸長度的端部設(shè)置一道。

⒐鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件加固后，其正截面受彎承載力的提高幅度不應(yīng)超過40%，并且應(yīng)驗算其受剪承載力，避免受彎承載力提高后而導(dǎo)致構(gòu)件受剪破1壞先于受彎破1壞。

⒑當(dāng)采用纖維復(fù)合材對鋼筋混凝土梁或柱的斜截面承載力進行加固時，其構(gòu)造應(yīng)符合下列規(guī)定：宜選用環(huán)形箍或加錨的U形箍，當(dāng)僅按構(gòu)造需要設(shè)箍時 ，也可采用一般U形箍;U形箍的纖維受力方向應(yīng)與構(gòu)件軸向垂直，其凈間距不應(yīng)大于現(xiàn)行國家標準《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》國標50010規(guī)定的1大箍筋問距的0.7倍，且不應(yīng)大于梁高的0.25倍。但加固效果在很大程度上取決于膠粘工藝與操作水平，適用于承受靜力作用且處于正常濕度環(huán)境中的受彎或受拉構(gòu)件的加固。U形箍的上端應(yīng)粘貼縱向壓條予以錨固。當(dāng)梁的高度≥600mm時，應(yīng)在梁的腰部增設(shè)一道縱向腰壓帶。

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