控制器實時采集油溫信號，當(dāng)油溫達(dá)到75℃時報警， 80℃時停機(jī)，以避免因液壓系統(tǒng)過熱造成管路或相關(guān)元件的損傷。單向閥6起到旁通閥的作用，目的是保證散熱系統(tǒng)的安全運(yùn)行。首先， 用紅外線溫度測試儀檢測液壓油的實際溫度。檢測點(diǎn)為齒輪泵1 吸油口側(cè)的油箱表面。旋挖鉆機(jī)施工作1h后，檢測液壓油溫為70℃，顯示器顯示油溫為71℃，由此表明油溫傳感器工作正常。 當(dāng)液壓油溫度超過45℃時，電磁換向閥3得電，工作油路連通，風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)（散熱器風(fēng)扇為吸風(fēng)狀態(tài)），風(fēng)扇推動大量的氣流將液壓油散熱器5芯體中的熱量帶走，以維持液壓系統(tǒng)中的熱平衡。

工旋挖鉆機(jī)的故障排查與解決方案：在環(huán)境溫度35℃工況下進(jìn)行施工，在連續(xù)工作3h后，液壓油溫就達(dá)到80℃，顯示器報警并停機(jī)。初步分析其主要是由于液壓系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量過多或散熱能力不足所致。 該旋挖鉆機(jī)液壓油散熱系統(tǒng)如附圖所示。齒輪泵1輸出的壓力油通過散熱器閥塊驅(qū)動風(fēng)扇馬達(dá)4帶動風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)，溢流閥2起到安全閥和緩沖閥的作用，電磁換向閥3控制散熱器油路的通斷溫度傳感器8檢測液壓油溫度，當(dāng)液壓油溫度低于40℃時，電磁換向閥3失電，工作油路斷開，風(fēng)扇不轉(zhuǎn)動；

運(yùn)用銷軸固定的自由度特點(diǎn)，既可確保減速器與架的連接，又可增加減速器質(zhì)保期。一、斗底關(guān)閉旋挖鉆機(jī)運(yùn)用磨阻桿鉆入水樁泥層時，要注意每斗進(jìn)尺深度，假如單斗進(jìn)尺過深，這時鉆斗內(nèi)已放滿沙土，再次鉆進(jìn)被切削下的沙土無處容下，便在鉆斗進(jìn)渣口處與斗齒的前方堆放，當(dāng)堆放的沙土超過一定量后，斗齒的前方便產(chǎn)生一整塊沙土，與斗齒的高度相同，并形成一體化！這時的斗齒已喪失切削作用，在鉆井泥漿或水的潤滑功效下，鉆斗沒法繼續(xù)鉆進(jìn)，因此當(dāng)反轉(zhuǎn)關(guān)閉斗底時，這時的斗底已無其他摩擦阻力，因此斗底會與鉆斗一起反轉(zhuǎn)而無法關(guān)掉。二、渣土掉出反轉(zhuǎn)之后便提高主卷，當(dāng)鉆斗在鉆井泥漿或水里上提時，因為鉆井泥漿或水有一定的摩擦阻力