【江匯翻板閘門(mén)】介紹我國(guó)大型擋潮閘的運(yùn)行管理

   英國(guó)泰晤士擋潮閘由環(huán)境食品與農(nóng)村事務(wù)部所屬的環(huán)境署下的泰晤士擋潮閘控制中心負(fù)責(zé)運(yùn)行和調(diào)度。環(huán)境署與氣象局合作設(shè)立洪水預(yù)報(bào)中心以提高預(yù)警預(yù)報(bào)水平?！案蓛羟宄旱拇笏妫諝鉂駶?rùn)，讓人仿佛置身于江南水鄉(xiāng)”“現(xiàn)在這里景色宜人，可以算是西寧的‘外灘了’”……市民心目中曾經(jīng)的湟水河（西寧段）印象被顛覆了。同時(shí)泰晤士擋潮閘控制中心與倫敦港務(wù)局擋潮閘航運(yùn)指揮中心不僅建立了信息交流機(jī)制，而且在同一地點(diǎn)辦公，有利于協(xié)調(diào)防洪擋潮與航運(yùn)調(diào)度。

衢州市江匯翻板閘門(mén)有限公司是一家專(zhuān)業(yè)從事研究、設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、安裝水力自控翻板閘門(mén)、自動(dòng)壩的企業(yè)。 

船舶怎么“坐電梯”？

假如船舶要從大壩下游駛向上游——

首先船舶駛?cè)氤写瑤P(guān)閉承船廂下游閘門(mén)。承船廂通過(guò)爬升裝置上升，直到承船廂內(nèi)水位與上游水庫(kù)水位齊平。打開(kāi)

承船廂上游閘門(mén)，船舶駛出承船廂進(jìn)入上游航道。船舶從上游向下游的行駛，與其過(guò)程相反。

       永寧水利樞紐工程位于梅江鎮(zhèn)高坑村，壩址在梅江河永寧大橋下游135米處，壩長(zhǎng)316米，河床以上壩高3.5米，為采用預(yù)制混凝土閘門(mén)的可自動(dòng)和液壓兩用翻板的閘壩；河床以下基礎(chǔ)壩高7.0米，為現(xiàn)澆混凝土固定壩。

      樞紐建筑物主要由高堰泄水閘壩（混凝土翻板閘壩）、低堰泄水閘壩（鋼閘門(mén)閘壩）和左岸水電站廠房組成。翻板壩洪水時(shí)期可開(kāi)啟閘門(mén)使河道正常行洪，枯水時(shí)期關(guān)閉閘門(mén)蓄水成湖庫(kù)。

      【江匯翻板閘門(mén)】介紹 荷蘭的東斯凱爾特海浪潮攔截壩

　　東斯凱爾特海浪潮攔截壩設(shè)計(jì)的一個(gè)重要優(yōu)點(diǎn)就是閘門(mén)的關(guān)鍵部位并不需要放置水中，當(dāng)然，設(shè)計(jì)本身對(duì)過(guò)往船只沒(méi)有影響。

梅斯南克攔潮閘

　　另一個(gè)比較有名是梅斯南克攔潮閘工程，位于荷蘭的霍克城和梅斯路絲之間，被稱(chēng)為地球上蕞大的人工可移動(dòng)建筑之一，工程于1997年完成。大型擋潮閘是河口三角洲防洪工程體系的核心，國(guó)外通常都在中央部委設(shè)立專(zhuān)門(mén)的管理機(jī)構(gòu)，配備相關(guān)專(zhuān)業(yè)管理人員進(jìn)行管理。當(dāng)水位上升時(shí)，洪水會(huì)充滿(mǎn)攔潮壩上的水箱中，攔潮壩的重力就會(huì)增加，使得壩體能夠更加穩(wěn)定地固定于海底，阻攔海潮對(duì)海岸的沖擊。