日，中國可再生能源學會風能專業(yè)會發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)稱，2011年全國約有100億千瓦時風電電量被限發(fā)，創(chuàng)造歷史更高值。經(jīng)過這幾年發(fā)展，中國2010年就已經(jīng)成長為世界更大的風電裝機國，但由于風電并網(wǎng)問題沒有得到，使得中國一直無法成為更大的風電利用國。⑤發(fā)電機與控制箱的電纜以及所有控制儀表連接安裝應正確、理順，避免曲折，且滿足施工圖設計的要求。

　　日前，國電聯(lián)合動力技術（保定）有限公司研發(fā)的6MW海上風電機組正式下線，這是目前國內(nèi)單機功率更大的風力發(fā)電機組，代表了我國大型風力發(fā)電機組制造技術的更高水平。

　　國電聯(lián)合動力技術（保定）有限公司整機車間主機裝配區(qū)。

　　“低電壓穿越和零電壓穿越是風電設備的核心技術，是決定風電機組能否安全并網(wǎng)的關鍵指標?！眹娐?lián)合動力技術（保定）有限公司副總經(jīng)理王洪斌表示，不突破這一關鍵技術，就無法跨過風電并網(wǎng)的門檻。我們就根據(jù)以上思路從價格和使用成本兩個方面進行分析，希望對大家有所幫助。依托風電設備及控制國家重點實驗室，2011年4月，國電聯(lián)合動力通過德國GL勞氏船級社的零電壓穿越測試，填補了我國在此領域的技術空白，“零電壓穿越是低電壓穿越的極限狀態(tài)，而目前國內(nèi)通過零電壓測試的企業(yè)還不足三家”。

　　瓶頸

　　國家能源局和中國風能協(xié)會均表示，中國風電發(fā)展所遇到的問題是長期問題。電網(wǎng)接入只是制約風電發(fā)展的三大問題之一。電網(wǎng)接入風電不能增加利潤，反而增加了電網(wǎng)管理難度，因此不積極。上述就是關于發(fā)電機組啟動后的8個使用規(guī)范技巧的介紹，注意這些使用規(guī)范，不僅能讓柴油發(fā)電機組更好的工作，同時對延長柴油發(fā)電機組壽命也很有幫助，希望能夠給大家使用帶來幫助。電網(wǎng)管理難度體現(xiàn)在風電時有時無對電力潮流的沖擊以及風電發(fā)電功率曲線和負荷曲線的時間錯配。

　　80%的風力發(fā)電機組無法實現(xiàn)低電壓穿越，難以滿足風電并網(wǎng)的技術要求。

　　“低電壓穿越技術已經(jīng)成為風電并網(wǎng)繞不開的話題?！绷钔鹾楸髽O為關切的，是今年6月1日起開始執(zhí)行的《風電場接入電力系統(tǒng)技術規(guī)定》（簡稱“新國標”）?！笆聦嵣?，我國已將風力發(fā)電領域的門檻抬高。而當?shù)湜]有風時，環(huán)保的太陽能也可以從西班牙的太陽海岸輸送到丹麥。早在2009年國家電網(wǎng)‘企業(yè)標準’和2010年國家能源局頒布的《風電標準體系框架》中，低電壓穿越都被當做一個重要的技術標準提出來?！?

　　風力發(fā)電是技術較成熟、具有商業(yè)潛力的新能源之一。目前我國已進入大規(guī)模開發(fā)利用階段，到2010年底超過美國成為世界一大風電裝機大國?！白詮?009年年底，國家電網(wǎng)推出并網(wǎng)標準之后，目前各家風場在購買新風機時基本都將‘具備低電壓穿越能力’寫入招標書。（2）依照裝箱單核對主機、附件、專用工具、備品備件和隨機技術文件，檢查合格證和出廠試運行記錄，發(fā)動機及控制柜應有出廠試驗記錄?！蓖鹾楸蠼榻B，但我國的風電機組技術水平較差，占國內(nèi)風電機組約80%的風力發(fā)電機組，存在著無法實現(xiàn)低電壓穿越、難以滿足電網(wǎng)并網(wǎng)技術要求的難題。

現(xiàn)在是一年之中雨水比較集中的季節(jié)?也是柴油發(fā)電機使用比較集中的時候?我們柴油發(fā)電機廠家教你在雨季使用柴油發(fā)電機時候應該注意什么？

1：雨季空氣的濕度比較大?潮濕對柴油發(fā)電機的腐蝕比較大?這樣會減低發(fā)電機的絕緣程度。柴油發(fā)電機的場所要保持通風干燥。

2：雨季時雷電多發(fā)?柴油發(fā)電機的外殼對地要做好。以免柴油發(fā)電機受到傷害。

3：在工地上使用的露天的杭州發(fā)電機?下雨時要用防雨布給發(fā)電機設備遮雨?以免淋濕。有條件的可以給柴油發(fā)電機做防雨箱。

4：下雨時?柴油發(fā)電機請勿在無防雨的措施下使用。以防意外發(fā)生。

5：檢查柴油發(fā)電機的電纜有無破損?在潮濕的環(huán)境下人和設備的電阻會減低?更要做好電纜的絕緣保護。

五、手動啟動

1.啟動進風和排風機（打開門窗保證通風良好）。

2.按順時針扭轉鑰匙，啟動發(fā)動機按鈕。及路儀表指示正常，啟動成功。

3.將發(fā)動機轉速調(diào)至700轉/分鐘，運行3-5分鐘（冬季8-10分鐘），觀察油壓（正常情況油壓大于0.2MPa）、水溫、油溫、電壓、頻率等因素，檢查機組是否有漏水、漏油等不正常現(xiàn)象，若發(fā)現(xiàn)有異?，F(xiàn)象應立即停機檢修。

4.將柴油機轉速提升到額定轉速1500轉/分鐘，此時發(fā)電機顯示頻率50HZ，電壓400V，則可以合上輸出空氣開關投入使用，發(fā)電機組不應長時間空載運行。（因為長時間空載運行會使柴油機噴油嘴噴出的柴油不能完全燃燒導致積碳，造成氣門、活塞環(huán)漏氣。柴油發(fā)電機并機方案：1、手動并機：采用燈光或同步表指示，該方法一般用于機械調(diào)速的老式柴油發(fā)電機組。）如果是自動化發(fā)電機組，則不需要怠速運行，因為自動化機組一般都配備水加熱器，使柴油機缸體始終保持在45℃左右，柴油機啟動后可在8-15秒內(nèi)正常送電。