【摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車轉(zhuǎn)向器小齒輪軸防軸向竄動(dòng)結(jié)構(gòu)，包括殼體、小齒輪軸和防塵罩，小齒輪軸的下端伸入殼體，該小齒輪軸通過軸承與殼體相支承，在所述軸承的上方設(shè)置齒輪軸承塞，該齒輪軸承塞為上大下小的兩段式結(jié)構(gòu)，齒輪軸承塞的下段嵌入殼體的上端口內(nèi)，兩者螺紋配合，齒輪軸承塞的底面與所述軸承的上端面貼靠，在所述齒輪軸承塞與小齒輪軸之間設(shè)置油封，該油封嵌入齒輪軸承塞上段的內(nèi)孔中。本實(shí)用新型能有效防止小齒輪軸發(fā)生軸向竄動(dòng)，確保了密封及防塵效果，消除了轉(zhuǎn)向器卡滯的弊病，具有構(gòu)思巧妙、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、改造容易、改造成本低等特點(diǎn)，在各種類型的汽車轉(zhuǎn)向器上均適用。據(jù)了解，三一重工(600031,股吧)在今年7月份通過控股公司德國(guó)普茨邁斯特收購(gòu)德國(guó)IntermixGmbH公司100%股權(quán)，而這已經(jīng)不是三一重工今年以來在德國(guó)實(shí)施的首筆投資。

　　齒輪可按齒形、齒輪外形、齒線形狀、輪齒所在的表面和制造方法等分類。

　　齒輪的齒形包括齒廓曲線、壓力角、齒高和變位。漸開線齒輪比較容易制造，因此現(xiàn)代使用的齒輪中 ，漸開線齒輪占多數(shù)，而擺線齒輪和圓弧齒輪應(yīng)用較少。

　　在壓力角方面，小壓力角齒輪的承載能力較??；而大壓力角齒輪，雖然承載能力較高，但在傳遞轉(zhuǎn)矩相同的情況下軸承的負(fù)荷增大，因此僅用于特殊情況。而齒輪的齒高已標(biāo)準(zhǔn)化，一般均采用標(biāo)準(zhǔn)齒高。變位齒輪的優(yōu)點(diǎn)較多，已遍及各類機(jī)械設(shè)備中。

　　另外，齒輪還可按其外形分為圓柱齒輪、錐齒輪、非圓齒輪、齒條、蝸桿蝸輪；按齒線形狀分為直齒輪、斜齒輪、人字齒輪、曲線齒輪；按輪齒所在的表面分為外齒輪、內(nèi)齒輪；按制造方法可分為鑄造齒輪、切制齒輪、軋制齒輪、燒結(jié)齒輪等。

　　齒輪的制造材料和熱處理過程對(duì)齒輪的承載能力和尺寸重量有很大的影響。20世紀(jì)50年代前，齒輪多用碳鋼，60年代改用合金鋼，而70年代多用表面硬化鋼。按硬度 ，齒面可區(qū)分為軟齒面和硬齒面兩種。

　　軟齒面的齒輪承載能力較低，但制造比較容易，跑合性好， 多用于傳動(dòng)尺寸和重量無(wú)嚴(yán)格，以及小量生產(chǎn)的一般機(jī)械中。因?yàn)榕鋵?duì)的齒輪中，小輪負(fù)擔(dān)較重，因此為使大小齒輪工作壽命大致相等，小輪齒面硬度一般要比大輪的高。

　　硬齒面齒輪的承載能力高，它是在齒輪精切之后 ，再進(jìn)行淬火、表面淬火或滲碳淬火處理，以提高硬度。但在熱處理中，齒輪不可避免地會(huì)產(chǎn)生變形，因此在熱處理之后須進(jìn)行磨削、研磨或精切 ，以消除因變形產(chǎn)生的誤差，提高齒輪的精度。

一種齒圈式旋轉(zhuǎn)貨叉的制作方法

一種齒圈式旋轉(zhuǎn)貨叉的制作方法與工藝

本發(fā)明涉及貨叉，尤其是一種適用于叉車的齒圈式旋轉(zhuǎn)貨叉。

叉車是對(duì)成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車輛，屬于物料搬運(yùn)機(jī)械，廣泛應(yīng)用于車站、港口、機(jī)場(chǎng)、工廠、倉(cāng)庫(kù)等各國(guó)民經(jīng)濟(jì)部門，是機(jī)械化裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備。傳統(tǒng)叉車的貨叉多為兩個(gè)，且呈水平設(shè)置，在液壓桿的驅(qū)動(dòng)下，兩貨叉在叉架的帶動(dòng)下沿門架同步升降，將貨物抬起或放下。在對(duì)于不規(guī)整的貨物（如不規(guī)整的塊狀散裝貨物、沙狀貨物）的卸載過程中，需要將其由貨柜或其他貨物容器中直接傾倒出，而傳統(tǒng)叉車只能通過托盤或者其他方式偏載貨柜或貨物容器進(jìn)行卸載，其操作復(fù)雜、使用不便、生產(chǎn)效率低。)踩餅:技術(shù)工人將稻草或麥草理順，每次攥起一把擰緊草的一端，在與地面平行的方向迅速旋轉(zhuǎn)，達(dá)到均勻的紙扇形狀時(shí)，順勢(shì)放入已經(jīng)擺放在地面的榨圈(粗鐵絲做成的環(huán)狀，直徑約50厘米左右)里。