排氣冒白煙的主要原因包括以下幾個(gè)方面：　　a、柴油機(jī)溫度過(guò)低；

　　b、噴油時(shí)間過(guò)晚；

　　c、燃油中有水或有水漏人氣缸，水受熱后變成白色蒸汽；

　　d、柴油機(jī)油路中有空氣，影響了供油和噴油；

　　e、氣缸壓縮力嚴(yán)重不足。

排氣冒藍(lán)煙的主要原因包括以下幾個(gè)方面：　　a、機(jī)油盆內(nèi)機(jī)油過(guò)多油面過(guò)高，形成過(guò)多的機(jī)油被激濺到氣缸壁竄入燃燒室燃燒；

　　b、空氣濾清器油池內(nèi)或?yàn)V芯上的機(jī)油過(guò)多被帶入氣缸內(nèi)燃燒；

　　C、氣缸封閉不嚴(yán)，機(jī)油竄人燃燒室燃燒，其原因是活塞環(huán)卡死在環(huán)槽中，活塞環(huán)彈力不足或開(kāi)口重疊，活塞與氣缸配合間隙過(guò)大或?qū)⒌菇黔h(huán)裝錯(cuò)等；

　　d、氣門與氣門導(dǎo)管間隙過(guò)大，機(jī)油竄入燃燒室燃燒。

柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)故障原因　　

　　1、啟動(dòng)系統(tǒng)的故障　　

　　啟動(dòng)系統(tǒng)的故障表現(xiàn)為不能驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)或啟動(dòng)無(wú)力、轉(zhuǎn)速低；又分為以下兩種因素：

　?。?）電機(jī)啟動(dòng)故障。電機(jī)啟動(dòng)故障的主要原因有啟動(dòng)用蓄電池電力不足，啟動(dòng)系統(tǒng)電路接線錯(cuò)誤或電氣零件接觸不良，啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)的炭刷與整流子接觸不良等

　?。?）壓縮空氣啟動(dòng)故障。壓縮空氣氣動(dòng)故障原因主要有貯氣瓶?jī)?nèi)壓縮空氣壓力太低，空氣分配器安裝位置不對(duì)等

安裝準(zhǔn)備　　

1、基礎(chǔ)制作　　

　　根據(jù)設(shè)計(jì)要求和產(chǎn)品技術(shù)文件的要求確定柴油發(fā)電機(jī)在混凝土基礎(chǔ)的標(biāo)高、幾何尺寸，在基礎(chǔ)上預(yù)留機(jī)組地腳螺栓孔，發(fā)電機(jī)進(jìn)場(chǎng)后，按實(shí)際安裝孔距埋入地腳螺栓?；A(chǔ)的混凝土強(qiáng)度等級(jí)必須符合設(shè)計(jì)要求。

2、環(huán)境檢查　　

　　（1）是否有充分的冷卻空氣；

　?。?）是否有充分的新鮮吸入空氣；

　?。?）是否有循環(huán)空氣排放口；

　?。?）是否有煙氣排放口；

　?。?）是否有輔助電源；

　?。?）是否有便于運(yùn)行與維修的空間；

　?。?）是否有認(rèn)可的噪聲水平；

　?。?）是否有震動(dòng)的隔離。