監(jiān)測桿位的選擇監(jiān)測桿位的選擇需要綜合考慮環(huán)境因素：

。符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)，并有資質(zhì)文件。碳鋼采用E43焊條。焊條質(zhì)量應(yīng)符合新國標(biāo)的要求。不得使用涂層剝落、芯部生銹或受潮、焊絲生銹的焊條。焊接尺寸應(yīng)符合設(shè)計要求，焊縫金屬表面的焊接波應(yīng)均勻，不得有裂紋、夾渣、搭接、燒穿、不溶、弧坑、等影響強度的缺陷，不得有折疊、中斷等缺陷。焊縫區(qū)咬邊深度不超過0.5mm，總長度不超過焊縫總長度的10%。焊縫寬度小于20mm，角焊縫補強為1.5mm~2.5mm，角焊縫的角焊縫高度宜為6mm~8mm，角焊縫尺寸不允許小于設(shè)計尺寸。

2。防腐處理采用熱浸鍍鋅。進(jìn)行防腐處理前，應(yīng)對鋼構(gòu)件進(jìn)行有效的除銹。熱浸鍍鋅厚度不小于85um，鋅層均勻。用硫酸銅溶液進(jìn)行腐蝕試驗時，鐵的暴露次數(shù)不得超過4次。鋅層應(yīng)與金屬體牢固結(jié)合。錘擊試驗后，鋅層不得剝落或鼓包。鈍化處理應(yīng)浸鋅后進(jìn)行，48h鹽霧試驗合格。每100m電桿軸線測量直線度誤差不大于0.5‰，全長直線度誤差不大于1‰。

桿位應(yīng)盡量避免綠化樹木或其他遮蔽物。如果必須安裝，應(yīng)避免樹木或其他遮蔽物的遮蔽，并為樹木的未來生長留出空間。

調(diào)查過程中，要注意從信號、路燈配電箱、政府、大型企事業(yè)單位（如政府部門、公交公司、供水集團(tuán)、醫(yī)院等）獲取電力，便于協(xié)調(diào)，提高電力的穩(wěn)定性消費。盡量避免小型商業(yè)用戶，尤其是民用用戶。

對于安裝道路一側(cè)的，注意對行人和非機動車的面部特征進(jìn)行倒拍。

安裝公交車站的攝像頭應(yīng)盡量布置公交車后部，避開車輛前大燈，以便乘客。

應(yīng)根據(jù)桿位與監(jiān)測目標(biāo)位置的距離和觀察方向，選擇合理的橫擔(dān)長度，避免橫擔(dān)太短而無法到合適的監(jiān)測內(nèi)容。

隨著各種交通工具的發(fā)展和交通指揮的需要，1918年出現(xiàn)了紅、黃、綠三色燈。這是一臺三色圓形四面投影儀，安裝紐約市第五大街的一座塔樓上。由于它的出現(xiàn)，城市交通有了很大的改善。

黃燈的發(fā)明者是中國的胡魯定。他懷著“科學(xué)救國”的志向來到美國深造。他是美國通用電氣公司的職員，公司董事長是愛迪生。一天，他站一個繁忙的十字路口等綠燈。當(dāng)他看到紅燈時，他正要經(jīng)過。一輛轉(zhuǎn)彎的汽車呼嘯而過，把他嚇了一跳?；氐脚P室后，他沉思了很久，終于想到紅燈和綠燈之間加一盞黃燈，提醒人們注意危險。他的建議立即得到有關(guān)各方的支持。就這樣，紅、黃、綠三色信號燈，擁有完整的指揮信號家族，遍布全球交通大動脈。

常用的太陽能路燈燈桿為鋼制錐形燈桿，具有美觀、堅固、耐用、易制作各種形狀、加工工藝簡單、機械強度高等特點。常用的錐形燈柱截面形狀有圓形、六角形、八角形等

太陽能路燈燈桿熱浸鍍鋅：將經(jīng)過預(yù)處理的零件浸入鋅液中，其表面形成鋅及鋅鐵合金鍍層的工藝和方法，鋅層厚度為65-90um。鍍鋅件鍍鋅層應(yīng)均勻、光滑，刺、滴瘤和多余結(jié)塊。鍍鋅層應(yīng)與鋼條結(jié)合牢固，鍍鋅層不得剝落或凸起。

2。太陽能路燈燈桿噴塑處理：熱鍍鋅后進(jìn)行噴塑處理。噴塑用粉末應(yīng)為室外粉末，涂層應(yīng)無剝落、開裂現(xiàn)象。噴涂處理可以提高鋼燈桿的防腐性能，大大提高太陽能路燈燈桿的美觀裝飾。還有各種顏色可供選擇。

以上是太陽能路燈燈桿的規(guī)格，希望能對您有所幫助。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，太陽能路燈不斷走向成熟。光伏路燈產(chǎn)品有30多年的發(fā)展歷史，這個沉淀的年代，產(chǎn)品從不成熟到成熟，經(jīng)歷了很長一段時間的發(fā)展，所以，現(xiàn)一般來說，太陽能路燈燈桿的質(zhì)量還是有保障的。