歐曼超級(jí)重卡的“硬實(shí)力”也極大提升了物流運(yùn)營效率和收益。作為戴姆勒商用車家族的一員，歐曼超級(jí)重卡融入戴姆勒的好基因，采用戴姆勒奔馳平臺(tái)化、模塊化技術(shù)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品在研發(fā)、質(zhì)量、制造等領(lǐng)域全方面突破。同時(shí)搭載康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)和采埃孚變速箱組成的超級(jí)動(dòng)力鏈，大馬力、大扭矩，而且整車具有160萬公里無大修，2年不開缸、不開箱，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)效率提升30%，每月出勤率達(dá)28天，完全能滿足物流發(fā)展對(duì)運(yùn)輸裝備的要求，為物流企業(yè)伙伴帶來更高的效益。

2019款歐曼超級(jí)卡車在中控臺(tái)上我們還發(fā)現(xiàn)了一個(gè)顯著變化，那就是新款車有了一鍵啟動(dòng)功能，這項(xiàng)在gao端轎車上才有的功能，如今歐曼把它也引入到了卡車上。再往右邊看去，還可以發(fā)現(xiàn)，中控臺(tái)上多了很多的儲(chǔ)物空間，顯然，新款的車型對(duì)這些儲(chǔ)物空間也進(jìn)行了優(yōu)化，駕駛室內(nèi)部多了很多儲(chǔ)物的空格，國內(nèi)卡車司機(jī)駕駛室都很凌亂？不存在的，至少歐曼EST 2019款開始解決這個(gè)問題了。

歐曼etx載貨車新穎的外觀也是考慮的條件之一，整車線條對(duì)照規(guī)整，給人一種斯文典雅的美感。前臉棱角張馳有節(jié)，對(duì)照氣勢也毫不遜色，車燈的構(gòu)型格外銳利，加上鍍鉻裝潢件很是漂亮。車尾部的構(gòu)型感覺特別好看，剎車燈點(diǎn)亮之后功效異常棒，惟一的槽點(diǎn)就在于輪圈的款式，缺少一絲絲銳利感。總之，感覺這臺(tái)車的構(gòu)型帥氣，骨子里透著一絲優(yōu)雅商務(wù)氣質(zhì)。