防水涂料施工要抓住哪些時間節(jié)點？

俗話說，時間就是金錢，想要在有限的時間內(nèi)，完成更多的工程量，必須把握住時間節(jié)點，才能保證防水施工的質量的同時，加快工程的進度。但是，有很多施工單位為了搶工期，往往在防水層未干固、未養(yǎng)護的情況下就開始進行閉水試驗、鋪設防護層，z后導致防水層開裂、起粉，難以達到防水的效果。這篇我們就來講講幾種防水涂料施工需要把握好的幾個時間點，以及如何進行有效的養(yǎng)護，快來一起學習一下吧~YL聚合物水泥防水涂料①攪拌時間涂料攪拌需要用電動攪拌器攪拌，充分攪拌3~5分鐘直至形成無粉團的均勻漿料，靜置10分鐘后再攪拌2分鐘。②涂料使用時間調好后的漿料在1小時內(nèi)用完，所以建議一次攪拌料不宜過多，足夠涂刷一遍即可。③防水涂料兩遍涂刷的間隔時間防水涂料涂刷應該薄涂2-3遍，當上一涂層已固化并產(chǎn)生足夠強度后，方可進行下一層施工。一般涂刷的間隔時間以當時的天氣狀況相關，以涂料表干不粘手為主要判斷依據(jù)。一般時間間隔在4-8小時之間不等。注意：第l一遍防水固化并產(chǎn)生硬度后立即進行第二遍防水。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

單組分聚氨酯防水涂料在施工前為無定形液體，可直接使用，不需要現(xiàn)場配料。②施工時間聚氨酯涂料施工時應采用分次涂刷法，一般可分2～3遍完成，每遍涂布之后應讓涂膜有充分時間固化，兩遍涂刷的間隔時間不宜少于24h。③注意事項1.地下工程潮濕基面上不應有明水，應在排干后24h施工。2.宜在5℃以上溫度下施工，施工現(xiàn)場應通風良好，并放置消防器材。3.乙組份混合后，應盡快使用完，時間不宜超過20分鐘。切忌較長時間直接暴露在空中，以防自聚。開桶后未用完的甲、乙組份應立即將蓋子蓋嚴。4.涂膜未實干前，嚴禁在防水層上行走，并注意保護不被損傷。YL水泥基滲透結晶防水涂料①注意事項1、常溫施工，不宜在攝氏零度以下及雨、霧、風沙等惡劣條件下施工。2、拌料水以及養(yǎng)護水以飲用水為z佳，不宜采用不清潔的污染水。3、施工必須在混凝土結構或牢固的水泥砂漿基面上進行，不要直接用于粉灰層表面，基面應干凈無浮塵、舊涂膜、塵土污垢及其它雜物，以提供充分開放的毛細管系統(tǒng)，有利于本產(chǎn)品的滲透和結晶體的形成。4、對所有要涂刷本產(chǎn)品的混凝土，須仔細檢查是否有結構上的缺陷，如模板拉桿孔洞、裂縫、蜂窩麻面狀的劣質表面、坑洞、施工縫接口處的凹凸不平等，均應修鑿、清理，進行堵縫、補強、找平處理，再進行大面積防水施工。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

如何做好橋面防水，提升橋梁耐久性

無論是鋼橋還是混凝土橋，都容易受到水或水性污染物的腐蝕。做好防水對橋梁建設來說至關重要。對此，基士伯防水產(chǎn)品營銷經(jīng)理JasonArmstrong給出了一些中肯建議。從問題的現(xiàn)象到本質基礎設施老化和交通流量的逐年增長，正威脅著許多鐵路和公路橋梁的長期生存能力。僅在英國，就發(fā)現(xiàn)74,005座市政維護的公路橋梁中有3,117座不合格。放眼整個歐洲，有70%的鋼構鐵路橋已建成超過50年，其中約30%甚至已投入使用超過百年，亟待維修。鋼橋暴露在濕氣和氧氣中容易因氧化而腐蝕。一旦鋼開始生銹和腐蝕，就會引發(fā)變質循環(huán)，從而導致強度和結構完整性喪失。鋼筋混凝土結構中，由氯離子污染而引起的鋼筋腐蝕是導致混凝土橋面劣化的主要原因之一。除冰鹽中二氧化碳、硫酸鹽、硫酸和氯離子的含量增加，加速了橋梁基礎設施的腐蝕進程。隨著時間的推移，這種侵入會加劇鋼筋腐蝕，從而導致混凝土開裂和剝落。極端寒冷、高溫和潮濕天氣也是影響橋梁建設和翻新的重要因素。一些橋梁防水涂料對水分極為敏感，使得工作人員在遇到惡劣天氣時只能等待溫度、濕度達到適宜的施工條件，才能展開工作，這勢必導致施工效率的降低，從而拖慢施工進度，造成經(jīng)濟損失。因此，在橋梁翻新和新建過程中，要將以上這些因素都納入考量。前瞻性思考和解決方案防水涂料通常被用于混凝土橋面作為屏障，以防止水分和氯化物進入混凝土橋面。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制