雜物電梯在建筑方面的要求

窗臺式

1.一體框架式設計，部件均在框架內(nèi)部完成。無需封閉井道即可安裝電梯，電梯安裝完畢再行封閉(磚墻、混凝土或彩鋼板等方式均可)，方便建筑施工。

2.井道上方無需設立要求和造價都高的機房, 頂房可與屋頂平齊。

3.無需另設支撐架、預埋件及曳引繩、操縱面板的孔洞，方便建筑施工，減少占地面積，節(jié)約建筑成本。

4.無底坑設計，減少土建難度及費用，更保證建筑完整度。

5.頂層及工作臺高度靈活，可根據(jù)客戶不同情況設計方案

落地式

4.底坑強度及深度設計較一般貨梯要低，減少土建難度及費用。

5.頂層高度靈活，可根據(jù)客戶不同情況設計方案。

電梯結(jié)構(gòu)

機房部分、井道及底坑部分、轎廂部分、層站部分。系統(tǒng)曳引系統(tǒng)：曳引系統(tǒng)的主要功能是輸出與傳遞動力，使電梯運行。曳引系統(tǒng)主要由曳引機、曳引鋼絲繩，導向輪，反繩輪組成。電梯的分類介紹有無司機有司機電梯，電梯的運行方式由專職司機操縱來完成。導向系統(tǒng)：導向系統(tǒng)的主要功能是限制轎廂和對重的活動自由度，使轎廂和對重只能沿著導軌作升降運動。導向系統(tǒng)主要由導軌，導靴和導軌架組成。電梯7轎廂：轎廂是運送乘客和貨物的電梯組件，是電梯的工作部分。轎廂由轎廂架和轎廂體組成。

電梯發(fā)展史

據(jù)統(tǒng)計，中國在用電梯34.6多萬臺，每年還以約5萬～6萬臺的速度增長。電梯服務中國已有100 多年歷史，而中國在用電梯數(shù)量的快速增長卻發(fā)生在改革開放以后，中國電梯技術水平已與世界同步。額定速度v(m/s)是制造電梯所依據(jù)的并由賣方保證正常運動的轎廂速度。100多年來，中國電梯行業(yè)的發(fā)展經(jīng)歷了以下幾個階段 ：①對進口電梯的銷售、安裝、維保階段(1900～常見電梯1949年)，這一階段中國電梯擁有量僅約1100多臺②獨立自主，艱苦研制、生產(chǎn)階段（1950～1979年），這一階段中國共生產(chǎn)、安裝電梯約1萬臺③建立三資企業(yè)，行業(yè)快速發(fā)展階段（自1980年至今），這一階段中國共生產(chǎn)、安裝電梯約40萬臺。中國已成為世界的新裝電梯市場的電梯生產(chǎn)國。