公司生產(chǎn)球墨鑄鐵棒、灰口鑄鐵棒料、球墨鑄鐵型材、灰口鑄鐵型材、球鐵棒、球鐵板、灰鐵棒、灰鐵板等鑄鐵型材完全杜絕砂眼氣孔，為廣大用戶持續(xù)供應(yīng)成品率幾乎的鑄鐵原料。

棒類系列有：球墨鑄鐵棒、灰鐵棒、合金鑄鐵、

QT:400/450/500/600/700;    HT:150/200/250/300;Φ200mm-450mm，Φ30mm*30mm,  Φ400mm*400mm以及相應(yīng)尺寸和異型截面的高強、高密度。

常用的灰鐵棒由于有石墨的存在，而石墨抗拉強度幾乎為零，可以把追而看成是布滿裂紋或東東的鋼。石墨不僅破壞了基體的連續(xù)性，減少了金屬基體承受載荷的有效截面積，使實際應(yīng)力大大增加；同時子啊石墨尖角處易造成應(yīng)力集中，使尖角處的應(yīng)力遠遠大于平均應(yīng)力。本文利用自行研制的32通道開關(guān)量／32通道溫度模擬量計算機數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，用正交試驗設(shè)計方法研究了工藝參數(shù)對灰鑄鐵消失模鑄造充型速度的影響。

灰鐵棒中的石墨片適量越多，尺寸越大、分布越不均勻，對力學性能的影響就越大，但石墨的存在對灰鐵棒的抗拉強度影響不大，因為抗壓強度主要取決于灰鐵棒的基體組織，因此灰鑄鐵抗壓強度與鋼相近。

公司的鑄鐵型材生產(chǎn)所用原材料為生鐵和焦炭，通過先進的結(jié)晶工藝，使產(chǎn)品材質(zhì)均勻，可切削性能良好。 我公司可生產(chǎn)多種形狀的鑄鐵型材，Φ30mm－Φ560mm圓截面或40×40mm2～200×200mm2截面尺寸的方、矩形或其他截面形狀，產(chǎn)品具有組織致密、耐壓氣密性好、機械性能優(yōu)良、彈性系數(shù)高、加工性能好、疲勞極限度高等優(yōu)點。該產(chǎn)品采用先進的設(shè)備，是一種優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，同時其具有更大的發(fā)展前景，選擇球鐵棒是您不二的選擇。本產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于加工液壓件、機床配件、齒輪、油缸、法蘭盤、套筒等行業(yè)。

我國鑄鐵型材水平連鑄技術(shù)起步較晚，正處在發(fā)展起步階段，目前年產(chǎn)能力總計僅為2萬噸左右。我國鑄件總產(chǎn)量約1500萬噸，若以發(fā)達和地區(qū)鑄鐵型材產(chǎn)量占鑄件總產(chǎn)量1.5％的保守方法計，國內(nèi)所需鑄鐵型材的年產(chǎn)量應(yīng)在20萬噸以上。熔點低（1145～1250℃），凝固時收縮量小，抗壓強度和硬度接近碳素鋼，減震性好?？梢姡覈T鐵型材有著十分廣闊的需求空間。同時，我國的鑄鐵型材目前已受到上的重視，其質(zhì)量和價格在市場上有較強的競爭力。

公司主導產(chǎn)品是：φ20mm-φ580mm圓截面或30x30mm2~_250x250mm2截面尺寸的方、矩形或其它截面形狀的普通灰鑄鐵、球墨鑄鐵及合金鑄鐵型材。

連鑄型材與砂鑄件相比，等溫淬火后抗拉強度提高20Mpa以上伸長率提高20％，硬度提高2HRC，綜合力學性能明顯優(yōu)于砂鑄件；而相比鍛鋼來講，整個齒輪的加工成本降低23％左右。適用于美國摩根技術(shù)的高速線材軋制生產(chǎn)線輸送輥子，經(jīng)寶鋼、首鋼等鋼鐵公司使用后。和同類使用的其他材料相比，具有組織細密、耐壓氣密性好、加工性能優(yōu)良、無內(nèi)部缺陷的顯著優(yōu)點。改變了以往我國在高速線材配件方面依賴國外進口的局面。根據(jù)火車提速要求。

使用連鑄球墨鑄鐵型材加工成的機車轉(zhuǎn)向架奧球鐵(ADI)套，要求等溫淬火后HRC38～45，b≥1200Mpa，≥1％，壓潰強度≥2000Mpa。推廣應(yīng)用 多年取得良好收益。球墨鑄鐵型材組織中石墨細小圓整，球化率高，球數(shù)多，無晶問碳化物，是生產(chǎn)ADI產(chǎn)品的佳基材。普通灰鑄鐵型材的顯微組織為細小的片狀石墨（為一層細小的D型石墨，內(nèi)部為細小的A型石墨）和基體。可生產(chǎn)A型（80%以上）和D型（80%以上）石墨為主的灰鐵型材。