槽凸輪機構(gòu)──是幾何鎖合方式中很簡便的一種，且從動件的運動規(guī)律沒有限制。缺點是增大了凸輪外廓尺寸和重量，且只能采用滾子從動件。

    等寬和等徑凸輪機構(gòu)──均屬于幾何鎖合型凸輪機構(gòu)，其中前者只適用于凸輪輪廓全部外凸的場合，后者允許凸輪有內(nèi)凹部分。其共同缺點是：凸輪只能在180o范圍內(nèi)自由設(shè)計其廓線，而另180o的凸輪廓線必須按照等寬或等徑的條件來確定，因而其從動件運動規(guī)律的自由選擇受到一定限制。珠海精密異形高速凸輪加工

    深圳市羲佰精密機械有限公司擁有一批專業(yè)加工凸輪曲軸的技術(shù)團隊，秉承著用戶至上，精益求精的精神，針對異形凸輪，非標凸輪，特殊難加工凸輪，曲線研磨技術(shù)進行深入研究并取得成果。

    氣閥桿的運動規(guī)律規(guī)定了凸輪的輪廓外形。當(dāng)矢徑變化的凸輪輪廓與氣閥桿的平底接觸時，氣閥桿產(chǎn)生往復(fù)運動；而當(dāng)以凸輪回轉(zhuǎn)中心為圓心的圓弧段輪廓與氣閥桿接觸時，氣閥桿將靜止不動。因此，隨著凸輪的連續(xù)轉(zhuǎn)動，氣閥桿可獲得間歇的、按預(yù)期規(guī)律的運動。珠海精密異形高速凸輪加工

    在結(jié)構(gòu)上看，凸輪的周圍面為雞蛋形。首要是為了在盡可能短的時間內(nèi)結(jié)束氣門的開、閉操作，保證汽缸充沛的進氣以及排氣。凸輪軸從品種上包含整體式與組合式，盡管部件許多，但中心還是在于凸輪。當(dāng)汽車制動凸輪軸旋轉(zhuǎn)時，凸輪會跟著活塞的運動及時的翻開/封閉進氣門與排氣門。

    一般來說汽車制動凸輪軸的轉(zhuǎn)速很高，且需求接受比較大的扭矩，所以規(guī)劃時對凸輪軸在強度與支撐方面的要求尤為高，它的原料一般為特種鑄鐵，有時也會選用鍛件。因為氣門運動關(guān)系到一臺發(fā)動機的動力還有工作特性，所以凸輪軸在汽車發(fā)動機的規(guī)劃中占有著非常重要的位置。珠海精密異形高速凸輪加工

    凸輪機構(gòu)是一種常見的運動機構(gòu)，它是由凸輪、從動件和機架組成的高副機構(gòu)。當(dāng)從動件的位移、速度和加速度必須嚴格地按照預(yù)定規(guī)律變化，尤其當(dāng)原動件作連續(xù)運動而從動件必須作間歇運動時，則以采用凸輪機構(gòu)很為簡便。

    凸輪從動件的運動規(guī)律取決于凸輪的輪廓線或凹槽的形狀，凸輪可將連續(xù)的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)化為往復(fù)的直線運動，可以實現(xiàn)復(fù)雜的運動規(guī)律。 

     凸輪機構(gòu)廣泛應(yīng)用于各種自動機械、儀器和操縱控制裝置。凸輪機構(gòu)之所以得到如此廣泛的應(yīng)用，主要是由于凸輪機構(gòu)可以實現(xiàn)各種復(fù)雜的運動要求，而且結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，可以準確實現(xiàn)要求的運動規(guī)律。只要適當(dāng)?shù)卦O(shè)計凸輪的輪廓曲線，就可以使推桿得到各種預(yù)期的運動規(guī)律。珠海精密異形高速凸輪加工