高速公路護欄底座是保障車輛在高速公路上的基本保護設施，它在設置設計合理性和完善性會在包括經(jīng)濟、美觀等諸多方面上，對高速公路的正常采用產(chǎn)生影響。

護欄底座表面粘有一層難以的砂粒，稱為粘砂。粘砂分為機械粘砂和化學粘砂：機械粘砂是鑄件的部分或整個表面上，粘附著一層砂粒和金屬的機械混合物，清鏟粘砂層時能看到金屬光澤;化學粘砂是鑄件的部分或整個表面粘附一層金屬氧化物、砂粒和粘土相互作用而生成的低熔點化合物，硬度較高，只有用砂輪才能磨去。

護欄底座一般按造型方法來分類，習慣上分為普通砂型配重鐵和特重鐵。馬路墩子普通砂型配種配重鐵包括濕砂型、干砂型、化學硬化砂型三類。特種配重鐵按造型材料的不同，又可分為兩大類：一類以礦產(chǎn)砂石作為主要造型材料，如熔模配重鐵、殼型配重鐵、負壓配重鐵、泥型配重鐵、實型配重鐵、陶瓷型配重鐵等；一類以金屬作為主要鑄型材料，如金屬型配重鐵、離心配重鐵、馬路墩子連續(xù)配重鐵、壓力配重鐵、低壓配重鐵等。重工業(yè)配重鐵工藝可分為三個基本部分，即配重鐵金屬準備、鑄型準備和鑄件處理。馬路墩子輕工業(yè)配重鐵分類沒有明確的界定。

護欄底座熱處理是機械制造中的重要工藝環(huán)節(jié)，與其它加工工藝相比，熱處理一般不改變工件的形狀和整體的化學成分，而是通過改變工件內(nèi)部的顯微組織，或改變護欄底座表面的化學成分，賦予或改善工件的使用性能。同時通過回火工藝護欄底座顯微組織復雜，可以通過熱處理予以控制，所以護欄底座的熱處理是金屬熱處理的主要內(nèi)容。

公路護欄底座分為鑄鐵護欄底座和高分子護欄底座，鑄鐵護欄底座由鑄鐵溶化后澆筑而成。高分子護欄底座則有高分子塑料經(jīng)過加熱溶化后擠壓成型。