鉆孔灌注樁水下混凝土施工過程中導管堵塞的原因及解決方法

樁基礎具有承載力高、可以穿越軟弱土層、便于水下施工及沉降量小等優(yōu)點，所以它在公路橋梁建設中越來越得到廣泛的應用。由于施工設備落后、各地施工材料不一、施工工藝，操作人為因素等原因，水下混凝土在灌注過程中經(jīng)常出現(xiàn)導管堵塞（卡管），混凝土灌注不能順利進行，嚴重者直接導致斷樁現(xiàn)象，造成很大的經(jīng)濟損失。根據(jù)北京正東國際建筑工程設計有限公司提供的設計圖紙，基礎共有3組試樁，共15根，待試樁檢測結束后，再進行工程樁施工。而這些問題的解決必須從施工的實際操作中來發(fā)現(xiàn)并加以解決，使之造成的經(jīng)濟損失、影響降到低。本文結合現(xiàn)場實際，根據(jù)大呼高速公路多個大中橋梁鉆孔灌注樁的施工，從施工材料、設備、施工工藝多方面出發(fā)，對解決鉆孔灌注樁水下混凝土施工中出現(xiàn)的導管堵塞的問題進行探討分析，以提供參考。

水下混凝土灌注常見導管事故與防治

水下混凝土灌注常見導管事故與防治雷風（煤炭科學研究總院北京建井所北京１０００１３）１常見導管事故１．１堵管堵管在灌注水下混凝土過程中經(jīng)常發(fā)生，分析其主要原因有：（１）混凝土質量差。2）導管在使用前和使用一個時期后,除應對其規(guī)格、質量和拼接構造進行認真地檢查外,還需做拼接、水密、等試驗。水泥、水、砂石計量不準，水泥安定性不好，混凝土攪拌時間不合理，混凝土運...

水下混凝土灌注常見導管事故與防治雷風（煤炭科學研究總院北京建井所北京１０００１３）１常見導管事故１．１堵管堵管在灌注水下混凝土過程中經(jīng)常發(fā)生，分析其主要原因有：（１）混凝土質量差。導管的選擇（直徑的選擇）：水深小于3m，可選250，施工覆蓋范圍約4平方米。水泥、水、砂石計量不準，水泥安定性不好，混凝土攪拌時間不合理，混凝土運輸

水下灌注樁導管埋深為什么一定要在2-6

埋管2-6m的是指澆筑過程中，埋管的深度控制。導管埋深應該控制在2-6米為佳，主要原因是你埋管太深，灌注樁等砼時間冬天的話溫度不低于-5度的話，等2個小時是沒有問題的，但是要求每10分鐘來回活動導管，灌注樁在灌注過程中主要的是導管埋深，以及砼的質量，泥漿比重暫一方面，如果是商混的話，那么就重點是導管埋深了，每次測量砼的上升高度，防止有空洞，以免導管拔空！混凝土灌注導管用于大型的橋梁工程、中鐵工程、公路工程、水電工程、高層地基的鉆孔灌注樁的水下澆筑使用。泥漿護壁灌注樁在灌注情況下，主要控制一下初灌和導管埋深，就沒有什么問題了，另外的其他問題，就是操作問了！

沖孔灌注樁下導管剪球法怎么操作正確

在現(xiàn)場施工中，沒有以前剪球那么規(guī)范了。也有很多人不知道它的作用在哪里，任憑工人操作。

比較規(guī)范的做法是用隔水栓，但是現(xiàn)在是做不到了。

多數(shù)工人為了省事直接用蓋板，把蓋板放在漏斗底部，把混凝土裝滿漏斗，再直接拉掉蓋板，這種方法我一般不采?。?

第二種是用水泥袋裝上少許混凝土（也就是所謂的“球”），用鐵絲綁住放在漏斗底部導管口，要特別注意的是，漏斗底部不能有泥漿滲透出來（把漏斗提高可杜絕此問題，一般工人都懂得操作），把鐵絲綁在鋼絲繩上，然后將混凝土緩緩裝滿漏斗，將鐵絲剪斷，砼澆筑不能間斷。3)水下灌注混凝土的實際樁頂標高應高出樁頂設計標高0．5m左右。

當然第二種方法是將“球”放下十米或者更深后再剪“球”，這樣再一次將樁底沉渣清理干凈（導管長度必須符合要求），但是這樣大多工人因技術問題，在操作中出現(xiàn)問題，導致“球”破掉，所以還是放在漏斗底部更為簡單些，工人更易操作。