GPS的前身是美國軍方研制的一種子午儀定位系統(tǒng)(Transit)，1958年研制，1964年正式投入使用。該系統(tǒng)用5到6顆組成的星網(wǎng)工作，每天多繞過地球13次，并且無法給出高度信息，在定位精度方面也不盡如人意。實際上，GPS便是將汽車行車軌跡、行車速度、行車時長等信息內(nèi)容做好自動保存和儲存，當(dāng)某客戶訂單發(fā)生糾紛時，管理者就可調(diào)出這個時間段內(nèi)的行車記錄，核實情況。網(wǎng)約車新規(guī)出臺后，從事網(wǎng)約車的車輛是需要安裝車輛定位裝置的。安裝具有行駛記錄功能的車輛定位裝置、應(yīng)急報警裝置；車輛技術(shù)性能符合運營安全相關(guān)標準要求。

主要是為三大領(lǐng)域提供實時、全天候和性的導(dǎo)航服務(wù)，并用于搜集、核爆監(jiān)測和應(yīng)急通訊等一些目的，GPS可以提供車輛定位、防盜、反劫、行駛路線監(jiān)控及呼叫指揮等功能。要實現(xiàn)以上所有功能必須具備GPS終端、傳輸網(wǎng)絡(luò)和監(jiān)控平臺三個要素。加強車輛防盜性能：采用北斗 GPS LBS三重定位技術(shù)，管理人員能夠快速定位車輛位置，結(jié)合拆除報警、斷電報警、低電報警，通過車輛管理平臺/APP可選擇時段回放車輛行駛軌跡，及時尋回異常車輛。

按下報警按鈕時，立即向中心發(fā)出報警信息，并自動錄制視頻信息，定時拍攝圖片信息。人臉識別：當(dāng)駕駛員與后臺備案的人員不符時，會發(fā)出駕駛員不合警示。安裝GPS系統(tǒng)的原因：缺乏監(jiān)督，車輛安全問題、頻繁公車私用、拉私活，由于受到距離和空間的限制，車輛卻無法得到充分的監(jiān)控，因此嚴重導(dǎo)致了車輛營運成本的增加。規(guī)范司機駕駛行為：具備駕駛行為監(jiān)測功能，當(dāng)車輛出現(xiàn)急加速、急減速、急轉(zhuǎn)彎、碰撞等危駕行為時，會自動上傳告警信息至管理平臺/APP，且當(dāng)車速超過設(shè)定閾值時也會觸發(fā)報警，

由于定位顯示出在導(dǎo)航方面的巨大優(yōu)越性及子午儀系統(tǒng)存在對潛艇和艦船導(dǎo)航方面的巨大缺陷。美國海陸空三軍及民用部門都感到迫切需要一種新的導(dǎo)航系統(tǒng)。安裝GPS系統(tǒng)的原因：缺乏監(jiān)督，車輛安全問題、頻繁公車私用、拉私活，由于受到距離和空間的限制，車輛卻無法得到充分的監(jiān)控，因此嚴重導(dǎo)致了車輛營運成本的增加。GPS能為用戶提供低成本、高精度的三維位置、速度和定時等導(dǎo)航信息，是通信技術(shù)在導(dǎo)航領(lǐng)域的應(yīng)用，它極大地提高了地球社會的信息化水平，有力動了數(shù)字經(jīng)濟的發(fā)展。