幾種運輸方式的特點進行詳細分析：

　　罐車公路運輸對儲存的技術(shù)要求較高，包括罐體支撐技術(shù)、罐體低溫絕熱技術(shù)、儲罐安個布局技術(shù)和儲罐的流程技術(shù)，但是公路運輸?shù)?  大特點是可以點對點直接將   氣運送至所需場地，運送速度較快，成本適中。

　　管道運輸對液化   氣的技術(shù)要求相對公路運輸來說要低得多，而且這種運輸方式在前期的管道鋪設(shè)費用高，維護費用高，造成運輸成本也較高，但是管道運輸?shù)目刂票憬?，供?yīng)穩(wěn)定，天氣等外界因素的影響較小，是一種長遠性運輸方式，并且我國在   氣管道運送技術(shù)上趨于成熟，可以實現(xiàn)   氣的安個   輸送。

　　船舶海上運輸?shù)陌l(fā)展時間   早，單次運輸量較大，前期運輸成本較低，但是海洋運輸?shù)乃俣?  慢，并且受天氣和洋流影響較大，運輸承擔的風險   高，同時由于需要采取的風險規(guī)避措施太多，大大提高了船舶運輸   氣接收站建設(shè)的難度。

液氧儲罐的介紹

液氧儲罐是用來儲存液態(tài)低溫氧氣的儲罐，液態(tài)氧在液態(tài)額時候溫度非常低，若要生產(chǎn)制造出儲存低溫的儲罐，要求和技術(shù)難度較大，下面來介紹一下液氧儲罐的常規(guī)性質(zhì)。

   液氧儲罐內(nèi)膽材質(zhì)采用不銹鋼，外膽材質(zhì)為Q345R。表面防腐涂層采用噴砂除銹、吹掃、噴涂等工藝，同時采用了雙組分快速固化液體涂料。儲存液氧必須隔熱，所以液氧罐里有內(nèi)膽，保溫層(或真空層) ，外殼。雖然有保溫層，也無法保持液氧溫度。液氧罐材料較薄，比氧氣鋼瓶還薄許多，所以必須有放氣管道和閥門 。放氣后，氧氣帶走熱量，達到保溫目的。這就象燒開水保持100度一樣。但是有時候液氧熱量太少又使罐內(nèi)壓力太低，所以必須有加溫回路和增壓閥。加溫回路靠液氧對流來工作，不需要泵，只要把外界熱量引入即可，液態(tài)氧沸點為-183℃。這樣一來液氧罐就復雜了，必須有保護架，壓力表等。液氧罐的安全閥能自動關(guān)閉，但增壓閥不能自動關(guān)閉，這可用來調(diào)壓。

      我公司專業(yè)供應(yīng)液氧罐,規(guī)格齊全,可按不同需求選擇液氧罐規(guī)格,我們始終視液氧罐的質(zhì)量為生命,始終對我司的液氧罐做到質(zhì)量優(yōu)先,配運迅速,價格合理的一條產(chǎn)銷體系

使用低溫儲罐期間需要維護的要點

很多人在使用真空低溫液體儲罐、LNG氣化站儲罐、LNG真空低溫液體儲罐期間的時候不知道怎么去維護，今天就來說說低溫儲罐使用的時候我們應(yīng)該怎么去維護它吧！

（1）內(nèi)外夾層間真空度的測定(周期一年)

（2）儲罐基礎(chǔ)要經(jīng)常觀測，發(fā)現(xiàn)有無下陷或損壞現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時上報、及理。

（3）日常檢查儲罐設(shè)備的配套設(shè)施：儲罐外壁消防噴淋管，防雷避雷、防靜電接地線完好。

產(chǎn)品的主要用途：

LNG儲槽是天然氣的1種儲存和貨運行式，其廣泛性采用有益于偏遠天然氣的回收利用和儲存，有益于天然氣遠距貨運，有益于天然氣采用中的調(diào)峰和開拓市場，及擴張?zhí)烊粴獾氖褂眯惺??？蓮V泛應(yīng)用于LNG氣化站、LNG調(diào)峰站、LNG加氣站及液化工廠等場合。

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