銷(xiāo)售介紹：

隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度的放緩與車(chē)市需求的持續(xù)低迷，2012年4S店發(fā)展告別了快速增長(zhǎng)時(shí)期。在試車(chē)過(guò)程中，銷(xiāo)售人員應(yīng)讓客戶(hù)集中精神對(duì)車(chē)進(jìn)行體驗(yàn)，避免多說(shuō)話。2012年全年中國(guó)共新增4S店2000多家，總量達(dá)到2萬(wàn)家左右。由于市場(chǎng)銷(xiāo)售難見(jiàn)起色，各經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存壓力逐漸增大，加之北京、廣州等一線城市的“限購(gòu)、限行”，一級(jí)汽車(chē)市場(chǎng)的增速逐漸趨緩等因素，造成多家經(jīng)銷(xiāo)商企業(yè)盈利能力在2012年出現(xiàn)下降。與此同時(shí)，毛利率水平的下降反映出新車(chē)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)已經(jīng)開(kāi)始逐漸進(jìn)入微利時(shí)代。

商務(wù)車(chē)的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)

商務(wù)車(chē)－MPV是Mini Passenger Van的縮寫(xiě)，本意是小型乘用廂式車(chē)，后來(lái)由法國(guó)雷諾公司對(duì)這種車(chē)型進(jìn)行了改進(jìn)，把折疊的概念引入了第二和第三排座椅，所以從那之后MPV又有了新的含義Multi Purpo1se Vehicle，強(qiáng)調(diào)了多功能性，是集轎車(chē)、旅行車(chē)和商務(wù)車(chē)于一身的車(chē)型。2012年，福特又一次啟動(dòng)了“福特汽車(chē)環(huán)保獎(jiǎng)”支持中國(guó)民間環(huán)保事業(yè)，還推出了“綠色晉級(jí)”計(jì)劃來(lái)幫助面臨轉(zhuǎn)折期的中國(guó)草根環(huán)保組織。

商務(wù)車(chē)集轎車(chē)的舒適、旅行車(chē)的時(shí)尚和廂式貨車(chē)的大空間于一身，車(chē)內(nèi)每個(gè)座椅都可調(diào)整，并有多種組合的方式，例如可將中排座椅靠背翻下即可變?yōu)樽琅_(tái)，前排座椅可作180度旋轉(zhuǎn)等。

商務(wù)車(chē)主要用于商務(wù)洽談，接送來(lái)賓，代表著一個(gè)公司的形象。

進(jìn)口福特“勇猛者” F150原裝商務(wù)車(chē)3.5TT隨著人們開(kāi)始追求休閑、娛樂(lè)的生活潮流, 而又不想承擔(dān)原廠SUV昂貴的費(fèi)用，SUV愛(ài)好者們開(kāi)始把目光轉(zhuǎn)向皮卡改裝的SUV，因?yàn)楦难b的SUV更凸顯個(gè)性、自由的生活理念。亨利·福特參考引進(jìn)了大批量汽車(chē)生產(chǎn)以及大批量工廠員工管理的方法，更別具匠心地根據(jù)設(shè)計(jì)出以移動(dòng)式裝配線為代表的新生產(chǎn)序列。因借助皮卡車(chē)底盤(pán)本身的諸多優(yōu)勢(shì)，改裝的SUV越來(lái)越受SUV愛(ài)好者的追捧。

F150改裝SUV帶來(lái)的是擁有更多駕乘舒適和樂(lè)趣感。旅游時(shí)可作為家庭用車(chē)可乘5-7-9人速度不低于120公里百公里耗油8。畢竟在SUV的領(lǐng)域里，進(jìn)口福特“勇猛者” F150原裝商務(wù)車(chē)3.5TT高1檔生活品質(zhì)及值得玩味的文化內(nèi)涵，才是其駕駛者獨(dú)特個(gè)性和魅力的真正體現(xiàn)，而且改裝的SUV兼?zhèn)淞薋150的那份時(shí)尚與灑脫。

舒適性還有一個(gè)基本常識(shí)，就是舒適性，這與輪距有直接關(guān)系，幾何原理很容易明越野車(chē)白，輪子越遠(yuǎn)，前后輪依次通過(guò)障礙時(shí)車(chē)身擺動(dòng)角度越小，如果兩輪相距一百米，軋過(guò)一塊磚的時(shí)候，那么坐車(chē)的人位置只有上下變化，這可能通過(guò)彈簧來(lái)消除，而角度幾乎不會(huì)有坐搖椅一樣的“前仰后合”的變化。尤其是對(duì)于高1端車(chē)型，只要你擁有寬敞的空間、舒適的真1皮座椅以及豪華的娛樂(lè)設(shè)施，那么你就是一輛出類(lèi)拔萃的MPV，哪怕你的外形就像放了半個(gè)月的面包干一樣毫無(wú)生氣、哪怕你的內(nèi)飾與二十年前相比沒(méi)有絲毫變化。這就是為什么總1統(tǒng)級(jí)的車(chē)三門(mén)，為的是加長(zhǎng)輪距，提高舒適性。輪距直接影響到通過(guò)半徑，要有滿意的通過(guò)半徑，就不可能長(zhǎng)輪距