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發(fā)布時(shí)間:2021-01-16 05:44  
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液壓油缸的組成部分選材及設(shè)計(jì)
液壓油缸缸筒、缸底、缸蓋的選材與設(shè)計(jì)
1、缸筒的材料
液壓油缸缸筒常用20、35、45號(hào)無縫鋼管,當(dāng)缸筒上需要焊接缸底、耳軸或管接頭時(shí),多采用35號(hào)鋼管。在承受的負(fù)載很大時(shí),如液壓支架中的立柱等,常用低合金無縫鋼管,如27SiMn和30CrMnSi等。
2、缸底
缸底的材料常用35號(hào)或45號(hào)鋼。液壓油缸缸筒采用無縫鋼管時(shí),缸底與缸筒多采用焊接結(jié)構(gòu),它的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊,加工簡單,工作可靠,但容易產(chǎn)生焊接變形。通常缸底上口與缸筒內(nèi)孔間采用過渡配合,以限制焊接后的變形。電器控制系統(tǒng)可配“PC”可編程序控制器,并有獨(dú)立的電器及液壓動(dòng)力機(jī)構(gòu)。除焊接結(jié)構(gòu)外,缸底與缸筒可采用螺紋連接、半環(huán)連接和法蘭連接等多種連接方式。要根據(jù)具體設(shè)計(jì)要求靈活選擇。

為何工程油缸在大氣壓下會(huì)磨損 工程油缸的液壓元件在裝配中應(yīng)杜絕野蠻操作,如果過度用力將使零件產(chǎn)生變形,特別是用銅棒等敲打缸體、密封法蘭等;裝配前應(yīng)對(duì)零件進(jìn)行仔細(xì)檢查,裝配時(shí)應(yīng)將零件蘸少許液壓油,輕輕壓入,清洗時(shí)應(yīng)用柴油,特別是密封圈、防塵圈、O形圈等橡膠元件,如果用則使其易老化失去原有彈性,從而失去密封機(jī)能。 在大氣壓下,工程油缸內(nèi)液壓油中可溶解10%左右的空氣,在工程油缸的高壓下,在油液中會(huì)溶解更多的空氣或氣體。調(diào)整壓環(huán)時(shí),應(yīng)以不漏油為限,不一可壓得過緊,以防密封阻力過大??諝庠谟鸵褐行纬蓺馀荩绻簤褐Ъ茉诠ぷ鬟^程中在極短的時(shí)間內(nèi),壓力在高低壓之間迅速變換就會(huì)使氣泡在高壓側(cè)產(chǎn)生高溫在低壓側(cè)發(fā)生爆裂,如果工程油缸的元件表面有凹點(diǎn)和損傷時(shí),工程油缸的液壓油就會(huì)高速?zèng)_向元件表面加速表面的磨損,引起泄漏。
常見規(guī)格、類型的工程油缸有哪些 工程油缸是單桿活塞式液壓缸,是液壓系統(tǒng)中作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu),具有結(jié)構(gòu)簡單,工作可靠,裝拆除方便。工程油缸的種類有很多,不同機(jī)械使用的工程油缸多少都是有一定區(qū)別的,下面小編把常見的幾種工程油缸的使用情況給大家介紹一下: 1.啟閉機(jī)工程油缸:用于控制各類大、中型鑄鐵閘門及鋼制閘門的升降達(dá)到開啟與關(guān)閉的目的工程油缸。 2.造紙機(jī)用工程油缸:是一種為通用的類型,其上下邊較寬供用戶打孔使用,然后根據(jù)用戶自身的需要再按裝上配套的法蘭和蓋板便可與機(jī)械配套使用的造紙機(jī)械。一般應(yīng)放掉油缸兩腔的油液,然后拆卸缸蓋,最后拆卸活塞與活塞桿。 4.水泥窯用工程油缸:是水泥行業(yè)工程油缸需求者的產(chǎn)品,該工程油缸防塵能力強(qiáng),耐高溫,運(yùn)行穩(wěn)定推力強(qiáng);整缸采用Merkel原裝進(jìn)口密封件(油封),完全可替代進(jìn)口工程油缸,是目前水泥廠常用的工程油缸。
