改造方案及注意事項

空氣預熱器改造方案

a.空氣預熱器停運冷卻后,在施工區(qū)域搭設好腳手架,架設好照明器具和起重裝置;

b.拆開空氣預熱器的轉子驅動裝置的地腳螺栓和氣動馬達連接管件，并將主、輔馬達拆線,使用起重裝置將驅動裝置從支承座上整套吊離;

c.將2臺空氣預熱器的熱端徑向密封片、冷端徑向密封片和軸向密封片全部拆下,并做好標記;

d.在空氣預熱器內(nèi)部架設好冷、熱端徑向密封片校準裝置;

e.將2臺空氣預熱器熱端徑向密封片、冷端徑向密封片和軸向密封片對調(diào)安裝,確保密封片的折邊要順應轉向的要求,以防造成空氣預熱器卡澀。

f.將2臺空氣預熱器轉子驅動裝置對調(diào)安裝。

鍋爐空氣預熱器反轉改造后

　　  某電廠2號鍋爐空氣預熱器轉子反轉改造后,鍋爐排煙溫度同比下降了5 ℃,取得了較好的節(jié)能效果。但對空氣預熱器進行改造后,冷熱端徑向、旁路、軸向密封間隙偏離原設計值,造成漏風率增加;冷、熱端,軸向、徑向密封片磨損嚴重;建議對空氣預熱器各部密封間隙進行校對,在降低排煙溫度的同時保持較低的漏風率。

空氣預熱器結構介紹

轉子

三分倉設計的空預器通過有三種不同的氣流，即煙氣、二次風和一次風。煙氣位于轉子的一側，而相對的另一側為二次風側和一次風側。上述三種氣流之間各由三組扇形板和軸向密封板相互隔開。煙氣和空氣流向相反，即煙氣向下、一次風和二次風向上。通過改變扇形板和軸向密封板的寬度可以實現(xiàn)雙密封和三密封，以滿足對空預器總漏風率和一次風漏風率的要求。

空氣預熱器結構

端柱

端柱支撐著包括轉子導向軸承在內(nèi)的頂部結構。每一端柱上都含有軸向密封板，軸向密封板與上下扇形板連為一體。端柱與底部結構的扇形板支板相連，并通過鉸鏈將載荷直接傳遞到底梁和用戶鋼架上。

頂部結構

頂部結構上連接有頂部扇形密封板，頂部扇形密封板在設定固定前由若干個調(diào)節(jié)螺桿懸吊在扇形板支板上。頂部結構將兩端柱連為一體，組成一中心承力框架，一方面將頂部導向軸承定位在中心位置并支撐由頂部軸承傳遞的橫向載荷，另一方面還承受著由驅動裝置扭矩臂傳遞過來的載荷。頂部結構扇形板支板的翼板在煙氣和空氣側開有若干個通流槽口。以使頂部結構梁的上下溫度場盡可能分布均勻，從而減少頂部結構縱向熱變形和轉子熱端徑向間隙的變化。