3) 修建工地基坑圍欄網(wǎng)有必要自上而下用式鋼絲網(wǎng)，或在欄桿下邊設置嚴密固定的高度不低于500px的擋腳板。擋腳板上如有孔眼，不應大于25mm。板下邊間隔底面的空位不應大于10mm。接料途徑中間的欄桿，有必要自上而下加掛平安立網(wǎng)。

4) 修建工地基坑圍欄網(wǎng)當臨邊的外正面對大街時，除防護欄桿外，敞口立面有必要采用滿掛平安網(wǎng)或其他可靠辦法作全處置。

一般來說施工現(xiàn)場的施工工期都是很長的，而實際情況中是不可能有人一直在現(xiàn)場盯著的，所以現(xiàn)場的施工就是一個需要注意的大問題，財產(chǎn)損失是小事，人身才是重要的。

如果各個區(qū)域沒有明顯的警醒標識，不加以區(qū)分危險地帶的話施工人員是很難保障的，所以要求在施工現(xiàn)場對一些存在隱患的地方都要安裝基坑護欄隔離起來，大程度的為施工提供保障，減少不必要的損失和傷害，基坑護欄的作用就是警示的作用，可以提醒施工人員危險地帶。

此外,一般施工現(xiàn)場的場地上,還常有挖坑挖溝槽等地面工程。因此設置牢固的,可行的防護設施不同的臨邊作業(yè)場所需設置不同的防護設施。

基坑護欄在地鐵建設中越來越受到關注，正是由于基坑護欄，建筑工人才有了相對的施工環(huán)境?，F(xiàn)在，基坑護欄一方面可以預防和隔離危險區(qū)域，另一方面可以作為警告。

基坑護欄是一種定型工具，安裝非常簡單，并且節(jié)省了施工時間，因為我們知道地鐵早一天開放，就提天方便人們。

2.預應力錨桿支護技術

它的一端與支撐樁、格構梁和其他結構相連，另一端深入地下以對錨桿施加預應力。通過水泥漿與土壤層混合減小邊緣土壤的側向壓力，從而將其擴展到土壤的深度。

預應力錨桿支護技術目前被廣泛使用，特別是在隧道、煤巷等領域。

3.重力式擋土墻或鋼筋混凝土擋土墻

由深層攪拌樁組成的重力水泥土擋土墻可以是實心型或網(wǎng)格型，擋土墻具有擋土和止水的雙重功能，通常用于開挖深度不超過6m的軟土地區(qū)的基坑支護。