?機械車庫

    機械車庫安全裝置：  1.自動檢測裝置：具有自動檢測入庫車輛長、高及重量的裝置，防止超長、超高及超重的車輛進入車庫，以造成車輛和設備的損壞；2.車輛位置檢測裝置：在車庫出入口設有停車位置檢測裝置，當入庫車輛駛入停車位置時，系統(tǒng)將自動檢測車輛的前后左右是否超過停車的安全范圍，并通過語言或燈箱提示司機重新調整車輛停放的位置；3.組車裝置：在載車板上設置有阻車裝置，防止車輛在搬運過程中滑出載車板；4.防夾裝置：車庫的自動門設置有防夾裝置，在自動門關閉過程中，如果門下方有車輛或人員經過，自動門會自動停止關閉，保證人員和車輛的安全；5.運行限位裝置：當車庫門沒有關閉到位時，確保設備不能運行；6.限位裝置：升降機運行除有平層定位裝置外，在其運行方向還設置有終端位置限位開關和超程運行限位開關；7.鋼絲繩斷繩保護裝置：設置有監(jiān)控鋼絲繩短繩裝置，在升降機的升降過程中，確保升降機的安全運行；8.保護裝置：設置有升降機的保護裝置，當升降機發(fā)生故障，該裝置可自動使升降機停止運行；9.緩沖裝置：在升降機的底部和搬運小車上均安裝有緩沖器，在發(fā)生意外時，可以起到對車輛及設備的保護作用；家用兩層立體車庫：液壓簡易升降系統(tǒng)是目前國內一款可以滿足凈高2。10.緊急停止裝置：在操作臺上設置有緊急停止按鈕，可切斷車庫的動力電源，使升降機、搬運小車等設備停止運行，確保車輛和設備的安全；11.警示裝置：設備運行時，警示燈或蜂鳴器提示車庫管理員和等待入庫車輛的司機；12.控制線路安全保護措施：相序保護、短路保護、斷路保護、過載保護、過欠壓保護等多種安全措施；13.提升電機加裝編碼器：提升電機加裝編碼器，將電機運行速度信息反饋給變頻器，當電機快速運行時，通過變頻器控制，使電機停止運行并報警；14.運行過程中的超時保護裝置：該裝置可以設置運行的合適時間，超出此時間，立即使電機停止運行并報警。

機械車庫

      立體停車場很大的優(yōu)勢就在于其能夠充分利用城市空間，被稱為城市空間的“節(jié)能者”。根據資料統(tǒng)計，傳統(tǒng)停車場停50輛車需要1650平方米，而采用露天電梯塔式立體停車只需50平方米，也就是說，可以達到每1平方米即停放一輛小車。從工程造價方面來比較，同樣以50個車位計算，傳統(tǒng)建設需約750萬元，立體停車建設造價僅400萬元。a)簡易升降類機械式停車設備，停3輛中型以下轎車，其中停1輛輕型以下客車，簡易升降類機械式停車設備，停3輛大型以下轎車，不能停放客車，簡易升降類機械式停車設備，帶一層地坑，能停放3輛中型以下轎車，不能停放客車。工作人員表示，立體停車場同傳統(tǒng)停車場相比，車輛一進車庫就熄火，由機械設備自動存放，減少了車輛在車庫內的迂行和尾氣排放，十分環(huán)保節(jié)能。

     立體停車場主要是使用了一套機械式自動升降的停車設備，分若干排，可以建造25層。司機把車輛停放在鋼板上，機器自動將車輛升至適當的層面，再將車輛和鋼板移到層面處。存一輛車的時間一般不會超過兩分鐘。取車時，車主只要將卡交給工作人員，工作人員在設備上按車的卡位，再按啟動。鏈條在提升過程中會發(fā)出較大的聲響，尤其是當層數提升高度增加到三層以上時，車臺版上的鏈條吊點與縱梁上的鏈輪不在同一平面容易出現(xiàn)偏齒、卡齒甚至跳齒的現(xiàn)象。車就自動降到地面。

      另外，該設備啟動操作時，在停車場出入口處會有紅外警告線，如果有車或有人闖入，就會發(fā)出蜂鳴的警告聲，設備也會自動停止操作。該了解，這種停車場一般人是無法將車弄到地面來的，因此防盜性很強。

    機械車庫中水平循環(huán)式立體停車庫主要由機械系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)兩部分組成。機械系統(tǒng)由起升機構、交接機構、平移機構和車位載車板等組成。起升機構分為垂直升降機構和水平拖動機構，在電機的驅動下完成升降。平移等動作；車輛在庫內停放于車輛載車板上；起升機構的平臺上裝有液壓交接機構，可將車輛載車板的水平運動抓換成垂直運動，或將垂直運動轉換成水平運動。電氣系統(tǒng)由出入口檢測系統(tǒng)和搬運控制系統(tǒng)等組成，分別完成汽車停車位置檢測和載車板搬運工作。機械車庫中平面移動式立體車庫中放置轎車的托板是一種橫向小車，通過控制臺操作移動，轎車可以自由出入，自由移動的停車托板將轎車從中央通道的平臺運到車位的電梯或出口。

機械立體車庫

機械立體車庫選用要點

1根據經濟合理和使用方便的原則，單套平面移動類停車設備的存容量為12~130輛。

2單車da進(出)時間不大于200s。

3多層平面往復式停車庫一般設計成封閉或半封閉形式。在規(guī)劃設計、建造立體車庫時，往往涉及出入口的數量和位置、車道寬度、建筑照明、消防等公用條件與供貨商提供設備的尺寸和技術參數不一樣，必須事先協(xié)調一致。

4對車庫容量、服務對象特征、停車庫的存、取車時間、停車庫所服務的區(qū)域半徑、停車高峰小時系數、出入口數量和位置等參數的確定，在車庫設計中尤為重要，特別是確定全部出庫入庫時間。

5當選型確定以后，應由供貨商提供土建要求，如車庫預埋件位置、數量，各預埋件受力性質、載荷大小，車庫混凝土基礎地坪平面度、坡度，排水防水，動力電源線及信號線預埋件大小、位置、尺寸，動力電源電容要求。對于地下車庫設備應提供車庫壓力總載荷。

6設備裝在建筑物內部或相接于建筑物時，應向土建方提交設備的靜載、動載資料。用于臺風區(qū)或地zhen區(qū)的單獨式設備，應按建筑規(guī)范進行抗臺風及抗地zhen計算。

7車位應有防止向下層車輛滴油、滴水措施。