抽沙擾動試驗我們選擇了大邊流、主流兩個區(qū)域進行，分別進行擾動試驗2小時，每次都能在短時間內(nèi)（20分鐘左右）形成深度2米~3米的河床坑，泵出口含沙量500千克/立方左右，單泵每小時抽沙量在170立方左右，在泵出泥管噴射區(qū)域下游4米~60米范圍的大河中形成一條逐步擴散、界線非常分明的渾濁流帶，效果十分理想。吸沙泵的作用下有管道輸送到目的地設(shè)計新穎，操作簡便，效率高，適用于河道疏浚、湖泊水庫清淤、圍海造田、港口碼頭清理、抽砂等。

出口以盡可能利用噴射的泥漿增加河水紊動動能和便于泥漿在河水表層迅速均勻擴散為原則，設(shè)計成鴨嘴狀，斜向上方增大射流距離，其出流方向全部朝向臨河測，以便水流匯入主流中。

（3）船體處理：

鋼材經(jīng)噴砂處理，蘇丹紅底漆1層、面漆1層

3、主柴油機

品牌：濰坊

主柴油機型號：6113

輸出功率：190千瓦(260馬力）

轉(zhuǎn)速：1800轉(zhuǎn)/min

氣缸數(shù)：6缸

油耗：16千克/h

4、輔柴油機

輔柴油機型號：4100

輸出功率：40千瓦

氣缸數(shù)：4缸

油耗:3千克/h

抽沙船船體采用耐腐蝕耐磨損材料，厚度為：底板6毫米，兩側(cè)5毫米，船面4毫米防滑板，船體尺寸為6米*2.5米*0.9米，船體結(jié)構(gòu)為拼裝結(jié)構(gòu)，在船體相應(yīng)部位應(yīng)增加角鋼與船的龍骨相配合，以加強船的承受能力。在焊接船體前必須對焊接坡口及坡口兩側(cè)各寬20毫米范圍內(nèi)，角焊縫在焊接寬度方向兩側(cè)各寬20毫米內(nèi)，清除氧化物，水份，油污等。在定位焊中所用焊材應(yīng)與正常焊接所用焊材相一致，定位焊中不允許有裂紋、氣孔、夾渣存在，并且一般強度鋼的定位焊長度為30毫米以上；高強度鋼的定位焊長度不小于50毫米。其它形式的焊接應(yīng)滿足船體焊接的工藝要求。在船體內(nèi)外側(cè)均應(yīng)涂有防腐、防銹油漆。泥漿泵的吸送濃度為60%～80%，泥塊、雜質(zhì)的直徑應(yīng)小于50毫米。