規(guī)劃冷庫(kù)建設(shè) 保證冷凍行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展

隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、低溫制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來，食品冷藏鏈?zhǔn)侵敢赘称吩偕a(chǎn)、貯藏、運(yùn)輸、銷售、消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下。以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)，以制冷技術(shù)為手段，低溫條件下的物流現(xiàn)象。

　　果品蔬菜保鮮一般采用低溫度為-2℃的高溫庫(kù)，水產(chǎn)、肉食類保鮮采用溫度在-18℃以下的低溫冷庫(kù)，而低溫冷庫(kù)大多數(shù)為高溫庫(kù)。大型冷庫(kù)一般采用以氨為制冷劑的集中式制冷系統(tǒng)，冷卻設(shè)備多為排管，系統(tǒng)復(fù)雜，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制難度大。低溫的一些小型冷庫(kù)一般采用以氟里昂為制冷劑的分散式或集中式制冷系統(tǒng)。Tso等人對(duì)一輛帶側(cè)開門的冷藏汽車進(jìn)行了開門時(shí)空氣熱質(zhì)交換的分析，但其對(duì)車內(nèi)濕度變化關(guān)注不夠，濕度測(cè)點(diǎn)僅有-個(gè)，代表性不足。在建造方面以土建冷庫(kù)偏多，自動(dòng)化控制水平普遍較低。低溫冷庫(kù)近幾年來有所發(fā)展。

　　冷庫(kù)行業(yè)必須在有關(guān)部門的統(tǒng)一協(xié)調(diào)下，加強(qiáng)整體規(guī)劃與協(xié)調(diào)，大力發(fā)展冷鏈物流體系建設(shè)。同時(shí)，要防止盲目重復(fù)建設(shè)，以保證我國(guó)冷凍冷藏行業(yè)持續(xù)健康穩(wěn)定的發(fā)展。

根據(jù)以往冷藏車發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸故障進(jìn)行分析，一般多由以下的原因?qū)е拢?

　?、侔l(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系因泄漏、缺水，未能及時(shí)補(bǔ)充而造成發(fā)動(dòng)機(jī)過熱；

　　②活塞環(huán)斷裂，刮傷缸壁；

　?、刍钊N卡圈脫落，刮傷缸壁；

　　④活塞環(huán)因積碳卡死在環(huán)槽內(nèi)，喪失密封作用；

　　⑤活塞銷外出，刮傷缸壁；

　?、逇飧變?nèi)進(jìn)入異物；

　?、呋钊c缸壁配合間隙過??；

　　⑧活塞銷裝配過緊，引起活塞變形；

　?、峄钊麩嶙冃螄?yán)重或燒頂熔化；

　　⑩發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高速或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)等。

　　因此，日常使用冷藏車應(yīng)多注意保養(yǎng)，遇到故障時(shí)，要找準(zhǔn)原因，在加以解決問題。

冷藏車汽車自燃原因有哪些

汽車燃油引起的自燃

1.汽車燃油系統(tǒng)

 汽車油管在長(zhǎng)期使用后可能老化，汽車油管插接頭在維修不當(dāng)時(shí)可能松動(dòng)，產(chǎn)生燃油泄漏，這是汽車自情況中的，因?yàn)橛蜆O易引燃（汽車運(yùn)動(dòng)中很容易產(chǎn)生火花）且燃燒很快，容易引起炸。果蔬保鮮對(duì)冷庫(kù)溫度由有要求為滿足國(guó)內(nèi)日常冷凍冷藏食品的需求，冷庫(kù)保鮮、冷藏車保鮮運(yùn)輸要求都較高?，F(xiàn)在很多汽車的燃油管都使用卡口固定在底盤下方，缺乏相應(yīng)的防護(hù)，帶來了極大的安全隱患。夏季忌加油太滿，油易揮發(fā)易膨脹，夏季加油太滿會(huì)導(dǎo)致油箱內(nèi)產(chǎn)生較大的壓力，有將管路爆開或油噴出的風(fēng)險(xiǎn)。

2.其它油液

 （比如潤(rùn)滑油、制動(dòng)液等）也可能引起自燃，所以大家要多留意汽車下方是否有油液滴落，提前消除隱患。

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