自上世紀80年代以來，我國塔吊行業(yè)得到快速發(fā)展，2002年我國成為世界上首ge塔吊產(chǎn)量突破1萬臺的國家。就總產(chǎn)量而言，中國已成為世界民用塔吊的生產(chǎn)大國，也是世界塔吊主要需求市場之一。預防塔機回轉(zhuǎn)過程急剎車，也有兩條措施：一是在回轉(zhuǎn)控制線路中，增加一個中間繼電器，用常閉觸點控制回轉(zhuǎn)制動器的通電線路，使得回轉(zhuǎn)機構不斷電就無法接通回轉(zhuǎn)制動器的主線路，以防止回轉(zhuǎn)機構運轉(zhuǎn)過程中急剎車。2009年，塔吊制造行業(yè)在4萬億刺激政策的作用下，較多的制造廠家在2008年以后急速的擴大產(chǎn)能并采取零首付和延期付款等激進的銷售政策，銷量一時大漲。

塔吊安裝時應注意的問題:

1、整個塔機安裝工程由專業(yè)安裝隊隊長專人負責，統(tǒng)一指揮，明確訊號，項目部負責配合。

2、安裝塔機過程中，在拼裝塔臂的方向和塔身周圍10米范圍內(nèi)必須設置警戒線，并有警戒人員值班，嚴禁在警戒區(qū)內(nèi)有閑人走動或停留。

3、凡進入警戒區(qū)的操作人員都必須戴好安全帽，高空作業(yè)人員要系好安全帶，足穿軟底鞋，操作人員思想必須高度集中，不要讓零件或工具從高處掉下來，嚴格遵守高空作業(yè)的安全規(guī)定。

塔吊升塔時，風力不得超過四級，遇雨要停止安裝，夜間不得安排安裝作業(yè)，拼裝好塔身以下支座的8根M36的高強螺栓。所加標準節(jié)的踏板必須與已有的塔身標準節(jié)上的踏板對準，否則，將無法頂升頂升時，要注意檢查有否妨礙塔機自升的阻力，以及塔臂、平衡臂的前后力矩的平衡，如偏差過大，可用變幅小車前后作微動調(diào)整，使頂升阻力處于geng小狀態(tài)。頂升過程中，在塔機標準節(jié)與下支座未用8根高強螺栓連接好時，嚴禁塔臂進行回轉(zhuǎn)。然而塔式起重機在使用過程中會出現(xiàn)這樣或那樣的事故，給企業(yè)造成不必要的經(jīng)濟損失。