選擇蝸桿頭數(shù)z1時(shí)，主要考慮傳動(dòng)比、效率和制造三個(gè)方面

　　從制造方面，頭數(shù)越多，蝸桿制造精度要求也越高

　　從提高蝸桿效率看，頭數(shù)越多，效率越高；若要求自鎖，應(yīng)選擇單頭

　　從提高傳動(dòng)比方面，應(yīng)選擇較少的頭數(shù)；

　　在動(dòng)力傳動(dòng)中，在考慮結(jié)構(gòu)緊湊的前提下，應(yīng)很好地考慮提高蝸桿效率。當(dāng)i傳動(dòng)比較小時(shí)，宜采用多頭蝸桿。而在傳遞運(yùn)動(dòng)要求自鎖時(shí)，常選用單頭蝸桿。

機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)1.可以得到很大的傳動(dòng)比，比交錯(cuò)軸斜齒輪機(jī)構(gòu)緊湊。

2.兩輪嚙合齒面間為線接觸，其承載能力大大高于交錯(cuò)軸斜齒輪機(jī)構(gòu)。

3.蝸桿傳動(dòng)相當(dāng)于螺旋傳動(dòng)，為多齒嚙合傳動(dòng)，故傳動(dòng)平穩(wěn)、噪音很小。

4.具有自鎖性。當(dāng)蝸桿的導(dǎo)程角小于嚙合輪齒間的當(dāng)量摩擦角時(shí)，機(jī)構(gòu)具有自鎖性，可實(shí)現(xiàn)反向自鎖，即只能由蝸桿帶動(dòng)蝸輪，而不能由蝸輪帶動(dòng)蝸桿。如在起重機(jī)械中使用的自鎖蝸桿機(jī)構(gòu)，其反向自鎖性可起安全保護(hù)作用。

5.傳動(dòng)效率較低，磨損較嚴(yán)重。蝸輪蝸桿嚙合傳動(dòng)時(shí)，嚙合輪齒間的相對(duì)滑動(dòng)速度大，故摩擦損耗大、效率低。我們?yōu)榱颂岣咦约旱漠a(chǎn)品質(zhì)量，聘請(qǐng)中國(guó)平面二次包絡(luò)蝸桿起草人張建剛工程師為技術(shù)總工。另一方面，相對(duì)滑動(dòng)速度大使齒面磨損嚴(yán)重、發(fā)熱嚴(yán)重，為了散熱和減小磨損，常采用價(jià)格較為昂貴的減摩性與抗磨性較好的材料及良好的潤(rùn)滑裝置，因而成本較高。

那么就讓我們從一個(gè)正確的方式來(lái)卻分蝸輪蝸桿減速機(jī)和蝸桿減速機(jī)，首先要客觀的說(shuō)，蝸輪蝸桿減速機(jī)和蝸桿減速機(jī)的區(qū)別不是很大，有些情況下甚至?xí)屓送浰鼈冎g的差別。對(duì)于蝸桿減速機(jī)，我們必須先要注意到它的原理，它的結(jié)構(gòu)，它的組成部分以及關(guān)鍵組件。因?yàn)槲仐U齒是連續(xù)不間斷的螺旋齒，它與蝸輪齒嚙合時(shí)是連續(xù)不斷的，蝸桿齒沒(méi)有進(jìn)入和退出嚙合的過(guò)程，因此工作平穩(wěn)，沖擊、震動(dòng)、噪音小。介紹它的文章其實(shí)是很多的，資料也不少，這里就不花過(guò)多的篇幅贅述了，只說(shuō)關(guān)鍵的一點(diǎn)，就是它的主動(dòng)件是什么。對(duì)于蝸桿減速機(jī)，它的主動(dòng)件是蝸桿，既然蝸桿是主動(dòng)件，那么這就是一個(gè)需要注意的細(xì)節(jié)問(wèn)題。同樣蝸桿傳動(dòng)也是這類減速機(jī)的一種應(yīng)用多的傳動(dòng)方式，這條信息同樣重要。

山東省德州市金宇機(jī)械有限公司生產(chǎn)的蝸桿傳動(dòng)是用來(lái)傳遞空間交錯(cuò)軸之間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的。常用的是軸交角∑=90°的減速傳動(dòng)。

蝸桿傳動(dòng)能得到很大的單級(jí)傳動(dòng)比，在傳遞動(dòng)力時(shí)，傳動(dòng)比一般為

5~80

，

常用

15~50

；

在分度機(jī)

構(gòu)中傳動(dòng)比可達(dá)

300

，若只傳遞運(yùn)動(dòng)，傳動(dòng)比可達(dá)

1000

。蝸輪蝸桿傳動(dòng)工作平穩(wěn)無(wú)噪音。蝸桿反

行程能自鎖。