義烏市明順（帆達(dá)）國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司是一家專業(yè)從事國(guó)際速遞，國(guó)際海運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)的國(guó)際物流公司，專業(yè)為中國(guó)各出口企業(yè)提供跨囯，跨地區(qū)的國(guó)際速遞、海運(yùn)，陸運(yùn)，空運(yùn)服務(wù)。

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“這是對(duì)跨境電商行業(yè)的利好?！壁w萍表示，跨境電商政策會(huì)處于一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的階段，不再是一年一變。政策更加穩(wěn)定意味著企業(yè)能夠?qū)ξ磥碛幸粋€(gè)穩(wěn)定的預(yù)期，可以根據(jù)企業(yè)自身情況對(duì)是否進(jìn)一步擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)規(guī)模、如何調(diào)整經(jīng)營(yíng)方向等作出明確的抉擇。在進(jìn)口貨物過程中，由于目的地的貨代利潤(rùn)較少，其往往通過延伸服務(wù)而收取一些名目繁多的費(fèi)用，如代報(bào)關(guān)費(fèi)、送貨費(fèi)、倉儲(chǔ)費(fèi)、換單費(fèi)等。同時(shí)，整個(gè)市場(chǎng)規(guī)模也會(huì)得到進(jìn)一步增長(zhǎng)。此外，跨境電商的便利化程度也將明顯提高，對(duì)市場(chǎng)的反應(yīng)速度會(huì)更快，對(duì)提高跨境電商競(jìng)爭(zhēng)力非常有利。

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跨境物流仍存在很大的挑戰(zhàn)?！耙环矫?，由于國(guó)外有很多政策規(guī)定、保護(hù)性措施等，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)民族企業(yè)進(jìn)去國(guó)外市場(chǎng)較難；另一方面，目前國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)的國(guó)際快遞運(yùn)輸還存在很大的弊端，除去部分新開航線能夠?qū)C(jī)運(yùn)輸，其他還是依靠客機(jī)的副艙運(yùn)貨，存在明顯的時(shí)效問題。（水路危規(guī)）2、陸運(yùn)詢價(jià)：（RMB費(fèi)用）①需掌握各大主要城市公里數(shù)和拖箱價(jià)格。

楊達(dá)卿則認(rèn)為，跨境物流已經(jīng)超越簡(jiǎn)單的倉運(yùn)配服務(wù)，其服務(wù)鏈條更長(zhǎng)，需要物流與供應(yīng)鏈全流程的優(yōu)化整合設(shè)計(jì)能力，這正是中國(guó)物流企業(yè)急需要補(bǔ)充的專業(yè)短板；另外，需要考慮與本土化企業(yè)的生態(tài)聯(lián)動(dòng)，避免成為物流孤島，要建立當(dāng)?shù)氐穆涞嘏渚W(wǎng)絡(luò)，避免物流的單向繁榮，要形成雙向?qū)α鞯奈锪髑馈Ｅc供應(yīng)渠道的各個(gè)參與者共同壓縮周期時(shí)間，直到供應(yīng)商的生產(chǎn)周期。

從2014年開始，城配行業(yè)涌現(xiàn)了一批城配互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，2015年下半年，一場(chǎng)沒有硝煙的戰(zhàn)i爭(zhēng)——“百團(tuán)大戰(zhàn)”開始爆發(fā)，資本也“瘋狂”涌入，幾乎每家公司在拿到融資后，便開始大規(guī)?！盁X補(bǔ)貼”……發(fā)展至2018年，經(jīng)過資本和行業(yè)的洗禮，一批企業(yè)被淘汰，而另一批脫穎而出。另外國(guó)際貨運(yùn)代理公司也可作為無船承運(yùn)人（NVOCC）承辦多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，即作為合同當(dāng)事人簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)，將各段運(yùn)輸委托實(shí)際承運(yùn)人執(zhí)行。