高阻隔尼龍管涉及汽車(chē)燃油管路領(lǐng)域

高阻隔尼龍管涉及汽車(chē)燃油管路領(lǐng)域，特別涉及一種采用聚酰胺9T和乙烯-四氟乙烯共聚物高阻隔層制成的汽車(chē)用尼龍類(lèi)復(fù)合燃油管路及制備方法。

在燃油輸送系統(tǒng)，由PA11或者PA12用作單層燃油管，經(jīng)過(guò)50年的使用已被證明是安全可K的。

國(guó)家863計(jì)劃中明確提出了JIA醇作為汽Y的替代能源進(jìn)行使用，現(xiàn)在很多汽車(chē)廠都推出JJIA醇燃料汽車(chē)，但國(guó)五標(biāo)緊隨歐五標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái),燃油滲透規(guī)定為0.05g/m2/d，傳統(tǒng)的汽車(chē)用橡膠類(lèi)燃油管路和單層尼龍管路已不能滿足汽車(chē)燃油管路的化學(xué)腐蝕性能和低燃油滲透性的要求。

都迫使人們對(duì)用于燃油管路的材料的應(yīng)用提出了更加苛刻的要求。

尼龍管的加工工序

擠出工序：原材料供應(yīng)商提供原材料粒子到管路供應(yīng)商。管路供應(yīng)商首先要將粒子做成管路，該生產(chǎn)設(shè)備主要有幾段組成：

①喂料區(qū)，提供源源不斷地原材料；

②塑化區(qū)，將原材料加熱到熔融狀態(tài)并向前推進(jìn)；

③定形區(qū)，管子尺寸確定的區(qū)域，并在該區(qū)迅速冷卻；④后續(xù)工序，管路進(jìn)一步冷卻，并在該區(qū)切斷，以方便后續(xù)生產(chǎn)。該區(qū)一般也提供管路的外徑和壁厚的在線測(cè)量。

阻燃尼龍管和標(biāo)準(zhǔn)尼龍管的性能

尼龍為韌性角狀半透明或乳白色結(jié)晶性樹(shù)脂。尼龍具有很高的機(jī)械強(qiáng)度，軟化點(diǎn)高，耐熱，磨擦系數(shù)低，耐磨損，自潤(rùn)滑性，吸震性和消音性，耐油，耐弱酸，耐堿和一般溶劑，電絕緣性好，有自熄性，無(wú)毒，無(wú)臭，耐候性好，染色性差。

阻燃尼龍管內(nèi)部和外表均為波浪型，顏色為黑色。

阻燃尼龍管特性：柔韌性好，抗扭曲，彎曲性能好，可承受較重的負(fù)載;耐酸、潤(rùn)滑油、冷卻液等，表面有光澤，耐摩擦;可以承受腳踩的重壓，不斷裂，不變型，可以迅速恢復(fù) ，并且本身無(wú)任何損傷。