抗磨液壓油存在哪些異常狀況？導(dǎo)軌液壓油生產(chǎn)廠家

導(dǎo)軌液壓油生產(chǎn)廠家可謂是液壓機械的“血液”，大多數(shù)液壓系統(tǒng)的故障都可以通過檢測、觀察液壓油的狀況來查找故障的原因，從而排除故障。

狀態(tài)一：液壓油過臟

液壓油污濁、過臟，可能是油液因長期使用產(chǎn)生了化學(xué)變化;也可能是雜質(zhì)太多發(fā)生了物理變化。只要找到造成這2種變化的原因，即可采取相應(yīng)措施。

在缺乏必要的檢測設(shè)備、器材的情況下，判斷液壓油是發(fā)生化學(xué)變化還是物理變化，一種比較簡單且實用的方法是使用濾紙檢測。

對導(dǎo)軌液壓油生產(chǎn)廠家取樣，將油滴到濾紙上，觀察其形成的油暈，若油暈出現(xiàn)的分層、分圈現(xiàn)象比較明顯(中間較臟，越靠邊緣越清)，說明液壓油變質(zhì)，必須更換新油;若油暈均勻的攤開，說明液壓油雜質(zhì)含量太多，要及時檢查濾油器，更換濾芯，必要時更換新的液壓油。

狀態(tài)二：液壓油油溫異常升高

液壓油油溫異常升高的根本原因有以下3個方面：一是由于安全閥壓力設(shè)定值太低，使液壓油大部分通過安全閥流回油箱，致使液壓系統(tǒng)做功效率太低，如負(fù)荷過大，大部分能量會轉(zhuǎn)換成液壓油的熱能，導(dǎo)致溫度很高：二是由于冷卻系的冷卻效果差，導(dǎo)致液壓油溫度過高;三是液壓油在油路中循環(huán)過于頻繁(往往是油量不足造成)，導(dǎo)致散熱困難，溫度升高。這樣的高溫足以使油品分解，從而使油品變黑，甚至出現(xiàn)煙炱，導(dǎo)致油泥吸附在運動部件表面。

故障診斷應(yīng)從易到難，先檢查液壓油箱中的油量，若油箱中油量不足，應(yīng)及時添加至標(biāo)準(zhǔn)液位。加注時應(yīng)注意使用牌號相同的液壓油，使用前還應(yīng)進行過濾。

如果油量合適，則需檢查油冷卻系是否有阻塞現(xiàn)象，若查出油冷卻系阻礙空氣流通，應(yīng)及時清潔，以保證空氣正常流通，利于散熱。有時風(fēng)扇膠帶過松、打滑，也會導(dǎo)致風(fēng)扇效率降低，冷卻效果不好，應(yīng)及時檢查、調(diào)整，必要時更換新膠帶。

如果油量、油冷卻系、風(fēng)扇膠帶都沒有問題，可以判定是主安全閥設(shè)定壓力低于標(biāo)準(zhǔn)值所致。應(yīng)再次調(diào)整主安全閥的壓力設(shè)定值到標(biāo)準(zhǔn)值。

液壓油各型號對應(yīng)的用途

導(dǎo)軌液壓油生產(chǎn)廠家型號不同其用途也是不同的。

（1）HL液壓油的用途是用于對于潤滑油沒有特殊要求，環(huán)境溫度在零攝氏度以上的各類機床的軸承箱、低壓循環(huán)系統(tǒng)等等方面的潤滑作用。這類產(chǎn)品一般都具有非常好的密封適應(yīng)性，使用溫度可達80攝氏度。

（2）HM液壓油主要用在重負(fù)荷、中壓、高壓的葉片泵、柱塞泵以及齒輪泵的液壓系統(tǒng)中。另外，該類導(dǎo)軌液壓油生產(chǎn)廠家還適用于中壓、高壓工程設(shè)備以及車輛的液壓系統(tǒng)中。

（3）HG液壓油由于具有良好的防銹、抗氧、抗磨、抗粘滑特性，因此主要適用于機床液壓和導(dǎo)軌合用的潤滑系統(tǒng)中。

挖機行走馬達更換液壓油步驟有哪些？

將挖掘機一側(cè)行走履帶支起，并其內(nèi)側(cè)把行走馬達的邊蓋拆卸下來。特別是對于應(yīng)用電液伺服閥的高度自動化的液壓裝置，由于伺服閥里的滑閥間隙僅2-5μm，對液壓油的清潔度提出了更高的要求。將行走馬達的兩根進出油管中的任意一根油管拆開，用油堵封閉住已拆斷的進油管，用空油桶接在行走馬達的出油口上，啟動發(fā)動機，操縱已被支起這側(cè)的行走手柄，履帶開始轉(zhuǎn)動，直到行走馬達出油口流出新油為止，此時立即關(guān)閉發(fā)動機，把油管連接好，再用同樣的方法，更換另一側(cè)的行走馬達及系統(tǒng)內(nèi)的導(dǎo)軌液壓油生產(chǎn)廠家。

液壓油發(fā)黑變質(zhì)怎么辦？

定期油品分析，幫助監(jiān)控系統(tǒng)運行狀況

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