工程運(yùn)輸基建項(xiàng)目很重要

后我們來說一個(gè)會(huì)被不少跑物流的卡友忽略的領(lǐng)域，那就是工程運(yùn)輸，也就是自卸車運(yùn)輸領(lǐng)域。目前多數(shù)自卸車運(yùn)輸是以項(xiàng)目為單位的，一個(gè)工程項(xiàng)目結(jié)束了，可能這個(gè)車隊(duì)就解散了，那未來極有可能會(huì)出現(xiàn)自卸車運(yùn)輸企業(yè)，大小工程運(yùn)輸均能承接的那種運(yùn)輸公司。這種運(yùn)輸公司會(huì)以承接工程運(yùn)輸項(xiàng)目的體量來劃分不同的運(yùn)輸車型，現(xiàn)在歐洲很多自卸車運(yùn)輸公司就是這種模式。

點(diǎn)評(píng):重型自卸車要求皮實(shí)耐用,爆發(fā)力好

后橋?yàn)檩嗊厹p速橋，抬高了車輛離地間隙，在崎嶇路面上行駛通過性更好。此外，為了保護(hù)分泵，分泵也被布置在后橋上方。

車輛為8×4驅(qū)動(dòng)，輪胎采用了12.00R20型號(hào)。使用卡車之家車速計(jì)算器，我們能大致計(jì)算出該車在1100-1400轉(zhuǎn)的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，車速可以達(dá)到55-70km/h，跑工地、長途運(yùn)輸也綽綽有余。

點(diǎn)評(píng)：重型自卸車要求皮實(shí)耐用，爆發(fā)力好，為自卸車裝備“龍擎”動(dòng)力鏈，顯示了東風(fēng)對(duì)于“龍擎”品牌的自信。

天龍旗艦標(biāo)配車道偏離預(yù)警和前碰撞預(yù)警

配置方面，2020款天龍旗艦帶有7寸多媒體觸控屏、自動(dòng)空調(diào)、多功能方向盤、定速巡航、藍(lán)牙、主副油箱切換、油箱加熱、E/P（經(jīng)濟(jì)/動(dòng)力模式）、差速鎖、電動(dòng)車窗、電動(dòng)后視鏡、后視鏡加熱、中控鎖以及各種電源接口等等。

駕駛輔助方面，天龍旗艦標(biāo)配車道偏離預(yù)警和前碰撞預(yù)警，同時(shí)可選裝車道保持、車輛緊急制動(dòng)、疲勞檢測(cè)、胎壓監(jiān)測(cè)。

全景影像系統(tǒng)在車輛正面和左、右兩側(cè)后視鏡上分別加入攝像頭，實(shí)現(xiàn)更大視野范圍。此外，車輛后方也預(yù)留有改裝線路，當(dāng)匹配好掛車之后，可以在尾部加裝攝像頭，與其他位置一同形成360°環(huán)繞影像。