普通螺絲即便加工再棒,中間必定會(huì)留0.01mm左右的同軸度誤差,這是造成剪切力的根源。什么是剪切力呢?兩個(gè)作用力和受力面垂直,且兩個(gè)力方向相反。超級(jí)螺絲圓柱體上有一對(duì)“對(duì)開(kāi)套管”,再加上錐形雙頭螺柱和擴(kuò)張器,螺絲在擰緊過(guò)程中,對(duì)開(kāi)套管會(huì)擴(kuò)張充滿(mǎn)內(nèi)孔,從根本上消除剪切力。

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十字自攻絲廠(chǎng)家緊固件知識(shí)：脫碳層超標(biāo)。脫碳層也是A類(lèi)項(xiàng)目,由于脫碳,使得墊圈零件表面硬度和強(qiáng)度大大降低嚴(yán)重影響緊固件的表面接觸強(qiáng)度和疲勞壽命特別對(duì)螺紋部位的害更為突出。造成脫碳的主要原因是原材料脫碳、材料改制過(guò)程中脫碳和產(chǎn)品熱處理過(guò)程中脫碳。

制造工藝對(duì)螺絲疲勞強(qiáng)度有很大影響。采用碾制螺紋時(shí),由于冷作硬化的作用,表層有殘余壓應(yīng)力,金屬流線(xiàn)合理,螺絲疲勞強(qiáng)度可比車(chē)制螺紋高30%~40%;熱處理后再滾壓的效果更好。另外,碳氮共滲、滲氮、噴丸處理都能提高螺絲疲勞強(qiáng)度。