設備用途

白車身靜剛度試驗臺主要用于：乘用車（轎車、MPV、SUV等）,M1、M2、N1、N2類型白車身、車架的靜態(tài)扭轉(zhuǎn)剛度試驗、靜態(tài)彎曲剛度試驗和車門洞口、風窗洞口變形量試驗、車架靜態(tài)扭轉(zhuǎn)剛度和彎曲剛度試驗、白車身和鈑金件局部剛度測試。試驗車身按照使用過程中的實際工況約束條件和載荷條件,進行模擬工況下的試驗。氣缸的輸出力、負載力分別由力傳感器輸出給工控機，負載輸出位移（根據(jù)需要）由位移傳感器輸送給工控機。在實驗條件下對車身進行扭轉(zhuǎn)剛度和彎曲剛度的考核，為產(chǎn)品開發(fā)和CAE分析提供數(shù)據(jù)。

剛度試驗裝置有以下功能與特點：

 1、此試驗臺能夠有效地將消火栓箱固定于試驗臺之上，使消火栓箱在檢測過程中不發(fā)生移位，保證檢測數(shù)據(jù)真實可靠。

 2、檢測方法簡單易行，不要求操作人員具備較高的技能。

 3、整套試驗裝置結(jié)構(gòu)簡單，不易發(fā)生故障。

 4、通過重錘懸掛于摘下的方式即可完成測量，通過簡單的人工計算就可以測得消火栓箱的剛度力矩

結(jié)構(gòu)膠技術是一種新興的技術，因結(jié)構(gòu)膠強度高、抗剝離、耐沖擊、施工工藝簡便，其用于金屬、陶瓷、塑料、橡膠、木材等同種材料或者不同種材料之間的粘接，可部分代替焊接、鉚接、螺栓連接等傳統(tǒng)連接形式。白車身是整車的關鍵總成，在設計階段為滿足整車實際工況性能，車身應有足夠的剛度，若剛度不足，會導致車身局部區(qū)域出現(xiàn)大的變形，從而影響了車的正常使用。使用該技術后，結(jié)合面應力分布均勻，對零件無變形影響。在車身連接薄弱的位置填充結(jié)構(gòu)膠來增強部件之間的連接，可有效提升車身剛度，而且結(jié)構(gòu)膠的質(zhì)量很小，不會對車身質(zhì)量造成很大的影響.