廣州帝能云科技——66物聯(lián)充電樁

過去5年間，充電樁發(fā)展尤為迅猛——2015年至2019年，我國新能源汽車保有量從58.3萬輛增加至381萬輛，同期充電樁保有量從6.6萬臺大幅躍升到121.9萬臺，增長約17.5倍，車樁比從8.8∶1下降至3.1∶1。其中，公共充電樁保有量從約5.8萬臺增至51.6萬臺，4年增長近8倍。10路智能充電站生產(chǎn)廠家

“加快充電樁建設，將間接拉動新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈投資需求，形成杠桿撬動效應?！眹野l(fā)改委綜合運輸研究所助理研究員喬婧認為，撬動新能源汽車消費和投資，既能帶動動力電池、機械制造、橡膠玻璃、新材料等上中業(yè)投資，也能釋放電池回收、維修銷售等服務業(yè)的投資需求。 10路智能充電站生產(chǎn)廠家

統(tǒng)計顯示，截至6月底，全國已累計建設充電站3.8萬座、換電站449座，建成各類充電樁132.2萬個，其中公共樁55.8萬個、私人樁76.4萬個。同時，還建成“十縱十橫兩環(huán)”4.9萬公里高速公路快充網(wǎng)絡。10路智能充電站生產(chǎn)廠家

搞好電池清理

常常清理電池的接線頭，并涂上型植物油脂多方面維護，這能夠 確保電動車的安全出行、驅(qū)動力長久，與此同時延長電池的使用壽命！10路智能充電站生產(chǎn)廠家

定檢

在應用全過程中，假如電動車的續(xù)航里程數(shù)在短期內(nèi)內(nèi)忽然降低十幾公里，則很有可能是電池組里至少有一塊電池發(fā)生斷格、極板變軟、極板活性物質(zhì)掉下來等短路故障狀況。一旦發(fā)覺該難題，應立即到技術(shù)電池修補組織開展查驗、修補或配組，那樣能相對性延長電池組的使用壽命，較大水平地節(jié)省成本。10路智能充電站生產(chǎn)廠家

謹記充電次序

充電時先插電動車充電器電源插頭，再插電源線插頭；充電完畢先拔電源線插頭，再拔電動車充電器電源插頭！

電池做為易耗品，其使用壽命的長度與平常的維護保養(yǎng)和維護保養(yǎng)有非常大關(guān)聯(lián)，為了更好地您的自己的愛車，一定要留意維護保養(yǎng)電池。10路智能充電站生產(chǎn)廠家

充電站規(guī)劃要符合要求、地方有關(guān)充電站規(guī)劃設計規(guī)范的要求，要與城鎮(zhèn)總體規(guī)劃、城鎮(zhèn)交通規(guī)劃相協(xié)調(diào)。

根據(jù)充電站的服務特性，其規(guī)劃布局要遵循“面線結(jié)合”的原則。參考電網(wǎng)公司目前的充電站布局原則：縣鄉(xiāng)道由各地市根據(jù)實際情況另行制定指標標準；鎮(zhèn)區(qū)充電站服務半徑應控制在0.9公里～1.2公里之間。10路智能充電站生產(chǎn)廠家

充電站的位置要滿足保護、環(huán)境保護、消防規(guī)定等要求。

充電站規(guī)劃應與土地利用總體規(guī)劃相協(xié)調(diào)，堅持節(jié)約集約用地的原則。

充電站規(guī)劃布局需具備一定的彈性，既能滿足近期需求，又能為遠期發(fā)展留有余地。10路智能充電站生產(chǎn)廠家

建設電動汽車充電計費系統(tǒng)，系統(tǒng)的實現(xiàn)由三部分組成，下面分別進行介紹：

1、建設充電計費系統(tǒng)管理平臺，對系統(tǒng)涉及到的基礎數(shù)據(jù)進行集中式管理，例如電動汽車信息、購電用戶信息、資產(chǎn)信息等。

2、建設充電計費系統(tǒng)運營平臺，用于對電動汽車的充放電及購電用戶的充值進行運營管理。

3、建設充電計費系統(tǒng)查詢平臺，用于對管理平臺及運營平臺產(chǎn)生的相關(guān)數(shù)據(jù)進行綜 10路智能充電站生產(chǎn)廠家