活塞桿是支撐活塞的工作的連接構(gòu)件，并且通常用于汽缸和汽缸運(yùn)動執(zhí)行構(gòu)件中。其功能是連接活塞和十字頭以傳遞作用在活塞上的力并驅(qū)動活塞移動。

活塞和活塞桿之間的通用連接是螺紋連接。此連接易于操作。但是，缺點是螺紋容易脫落，因此必須使用一些防松的接頭，例如防縮螺釘，防松墊圈，螺紋膠等。除了螺紋連接之外，活塞與活塞桿之間的連接大多是卡扣連接。

活塞桿工作原理是因磨削引起的表面粗糙度小，這樣的摩擦和運(yùn)作都會可能的降低能耗，在日常的工作配合中，也可以體現(xiàn)出更多的設(shè)計感，保證有合適的工作效果。這樣的搭配情況應(yīng)該也是比較穩(wěn)定了。 活塞桿在應(yīng)用方面都有很高的優(yōu)越性，而活塞的鏈接結(jié)構(gòu)也是尤其獨特的。

 在采購這類產(chǎn)品的同時，也要注意工業(yè)生產(chǎn)中常會遇到的一些意外情況，結(jié)合活塞桿工作原理大概是怎樣的摩擦現(xiàn)象，也能感知一定的滾壓設(shè)計效果，從而提高整個活塞桿的應(yīng)用效率

活塞桿在磨削φ50mm×770mm外圓和1:20錐度時，兩道工序必須分開進(jìn)行。 在磨削1:20錐度時，要先磨削試件，檢查試件合格后才能正式磨削工件。

1:20圓錐面的檢查，是用標(biāo)準(zhǔn)的1:20環(huán)規(guī)涂色檢查，其接觸面應(yīng)不少于80%。

為了保證活塞桿加工精度的穩(wěn)定性，在加工的全過程中不允許人工校直。

滲氮處理時，螺紋部分等應(yīng)采取保護(hù)裝置進(jìn)行保護(hù)。