傘齒輪滲碳結(jié)果的檢測(cè)：

1、新老滲碳工藝變形情況對(duì)比：采用低壓真空滲碳工藝后，主減速太陽輪軸的熱后合格率由原來的70％，提高到99.5％以上，超過了美國(guó)通用公司的質(zhì)量水平。

2、硬度、滲碳層深度及金相組織：上、中、下試樣表面硬度分別為90~91HR15N、89~91HR15N和89~90HR15N；上、中、下試樣滲碳層深度分別為0.53mm、0.47mm和0.48mm；上、中、下試樣碳化物均為1級(jí)；這是圓錐齒輪的標(biāo)準(zhǔn)形式，其齒廓截面與圓錐的母線垂直，齒高采用收縮齒形式，即從齒的大端沿分度圓錐母線到齒的小端(內(nèi)端)，齒高逐漸降低。上、中、下試樣馬氏體及奧氏體均為2級(jí)，表面均無非馬氏體。

傘齒輪是齒輪中比較復(fù)雜的一類

機(jī)械能是目前主要的能源，也是機(jī)械內(nèi)部運(yùn)作的時(shí)候的主要能的體現(xiàn)，而說到機(jī)械能就不得不說機(jī)械傳動(dòng)了，而機(jī)械的傳動(dòng)其中就涉及到了齒輪的使用。而目前的扁平狀齒輪就是比較傳統(tǒng)的齒輪類似，也是早期機(jī)械中使用較多的傳動(dòng)裝置?，F(xiàn)在產(chǎn)生的螺旋傘齒輪算是比較先進(jìn)的齒輪了，這種齒輪由于可以起到水平與豎直兩個(gè)方向上的機(jī)械傳動(dòng)，所以在目前來說，使用性非常的高，而這種形式的齒輪由于外形結(jié)構(gòu)，所以也被稱之為螺旋錐齒輪，這里就來介紹一下關(guān)于這種齒輪的使用吧。詳解如何計(jì)算傘齒輪的強(qiáng)度傘齒輪的強(qiáng)度計(jì)算算起來比較復(fù)雜點(diǎn)，很多朋友都再問我們?cè)趺从?jì)算，下面就給大家介紹下：為提高傘齒輪的承載能力，要計(jì)算下齒輪的參數(shù)和系數(shù)，對(duì)齒輪進(jìn)行設(shè)計(jì)。

齒輪是機(jī)械裝備不可或缺的關(guān)鍵基礎(chǔ)件，而螺旋錐齒輪是較復(fù)雜的齒輪，具有弧線和擺線兩種齒制，適用于非平行軸傳動(dòng)。目前這種形式的齒輪使用到很多的領(lǐng)域中，包括了輪船、汽車、飛機(jī)等重要的交通工具，在閥門驅(qū)動(dòng)中也有得到利用，可見這種部件的價(jià)值是多么的高，而它的制造也比一般的扁平狀齒輪要難上很多，所以說這種裝置的生產(chǎn)也是需要嚴(yán)格進(jìn)行的，因?yàn)樗a(chǎn)的質(zhì)量涉及到了很多方面，是很關(guān)鍵的一個(gè)部件。螺旋傘齒輪的齒形是圓弧形狀，而且一般都是呈錐狀，像傘形，故名螺旋傘齒輪。

螺旋傘齒輪的主要結(jié)構(gòu)特性

在機(jī)械運(yùn)作中，有一種部件是不可缺少的，那就是齒輪了，而說到齒輪，其實(shí)目前的齒輪也發(fā)展的多樣化了，產(chǎn)生了很多類型的齒輪，不再是以前單一的扁平結(jié)構(gòu)了。作為主要的機(jī)械部件來說，目前產(chǎn)生的傘齒輪算是比較突出的一種齒輪了，它的齒輪傳動(dòng)性要比一般的傳統(tǒng)齒輪要好上很多。而且在使用的時(shí)候，不需要像扁平齒輪那樣必須要使用使用在一個(gè)水平面上，它的可用性更加高，這里就來介紹一下其中一種螺旋傘齒輪的主要結(jié)構(gòu)特性。螺旋傘齒輪的齒形是圓弧形狀，而且一般都是呈錐狀，像傘形，故名螺旋傘齒輪。這種齒輪的結(jié)構(gòu)就在于它的外形是圓臺(tái)類型的，上圓小，下圓大，而邊緣采用了鋸齒的形狀，這樣就形成了所謂的傘齒輪。

螺旋傘齒輪是一種可以按穩(wěn)定傳動(dòng)比平穩(wěn)、低噪音傳動(dòng)的傳動(dòng)件，在不同的地區(qū)有不同的名字，又叫螺旋傘齒輪、弧齒傘齒輪、弧齒錐齒輪等，螺旋傘齒輪傳動(dòng)，傳動(dòng)比穩(wěn)定，圓弧重疊系數(shù)大，承載能力高，傳動(dòng)平穩(wěn)平順，工作可靠，結(jié)構(gòu)緊湊，省料，節(jié)省空間，耐磨損，壽命長(zhǎng)，噪音小，目前在閥門驅(qū)動(dòng)中也有得到使用。在各種機(jī)械傳動(dòng)中，以螺旋傘齒輪的傳動(dòng)效率為較高，對(duì)各類傳動(dòng)尤其是大功率傳動(dòng)具有很大的經(jīng)濟(jì)效益。對(duì)于傘齒輪的要求都是非常精準(zhǔn)的，其中具體有幾個(gè)齒輪也是有硬性規(guī)定的。

淺談傘齒輪的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)

說到目前閥門中使用的閥桿、執(zhí)行器中使用的活塞以及機(jī)械中使用的齒輪等部件，其實(shí)它們都是有一個(gè)共同點(diǎn)的，那就是它們都屬于傳動(dòng)裝置。而其中的齒輪其實(shí)是傳動(dòng)部件的主要代表，說到這種部件，其實(shí)目前大部分的機(jī)械都是離不開齒輪的使用的。齒輪顧名思義，是具有鋸齒的輪子，它的原理就是利用齒輪與齒輪之間的相互作用從而傳遞機(jī)械能，而這種傳動(dòng)裝置一般是不會(huì)自動(dòng)運(yùn)作的，需要外界給予一個(gè)力的作用，這樣才能夠?qū)崿F(xiàn)傳動(dòng)的效果。而目前發(fā)展誕生的傘齒輪，其實(shí)算是齒輪發(fā)展以來，一個(gè)層次的遞進(jìn)吧。T系列螺旋傘齒輪傳動(dòng)箱廣泛應(yīng)用于食品糧食機(jī)械、印刷包裝機(jī)械、立體車庫設(shè)備、環(huán)保機(jī)械、輸送設(shè)備、化工設(shè)備、冶金礦山設(shè)備、鋼鐵電力設(shè)備等等。

為什么這么說呢？一對(duì)斜齒圓錐齒輪嚙合時(shí)，也像斜齒圓柱齒輪那樣，齒面接觸線是斜曲線，接觸曲線先由短變長(zhǎng)，再由長(zhǎng)變短，直至脫離嚙合。是因?yàn)檫@種類型的齒輪與以往的齒輪造型完全不同，而且在使用上，這種裝置本身也具有一定的傳動(dòng)能力，而且這種傳動(dòng)比起扁平齒輪更加具有優(yōu)勢(shì)，這個(gè)優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在它的鋸齒是采用了比較淺的波浪型設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)能夠加快傳動(dòng)，對(duì)于機(jī)械能的消耗也比較小。而且這種齒輪由于外形類似于圓錐型，所以能夠使用的位置也比普通齒輪要大很多。