慧眾變速箱維修——本田自動(dòng)檔變速箱維修

盡管二者結(jié)構(gòu)類型并無(wú)差別，可是在購(gòu)車時(shí)小編還是更為提議挑選手自一體車系，終究多了一種挑選嘛。實(shí)際上除開(kāi)基本的P/R/N/D擋以外，自動(dòng)變速箱通常也有許多其他的檔位，購(gòu)車時(shí)多了解下這種檔位的用途，購(gòu)車后多看一下使用說(shuō)明，也罷過(guò)一個(gè)D擋開(kāi)一輩子哦~堅(jiān)信自動(dòng)擋的車如今早早已不新奇了，但針對(duì)大部分并不了解AT變速箱的人而言，對(duì)自動(dòng)變速箱的構(gòu)造基本上一無(wú)所知，因而，大家何不根據(jù)一些出行中的小問(wèn)題來(lái)邊拆邊聊。本田自動(dòng)檔變速箱維修

組裝小總成需要嚴(yán)格的工藝標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真的工作態(tài)度，小組裝內(nèi)部需要包括升級(jí)的技術(shù)和更改，小組裝需要單獨(dú)的測(cè)試來(lái)保證嚴(yán)格的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

總裝

總裝是裝配的后的一道工藝，只有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的零件和小總成完成后方可以送到這道工序。

裝配的過(guò)程檢測(cè)是保證質(zhì)量的根本，裝配需要嚴(yán)格按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，升級(jí)的技術(shù)改進(jìn)需要在裝配中執(zhí)行。本田自動(dòng)檔變速箱維修

總成動(dòng)態(tài)測(cè)試

總成動(dòng)態(tài)測(cè)試是通過(guò)動(dòng)態(tài)測(cè)試機(jī)對(duì)變速箱進(jìn)行動(dòng)態(tài)模擬檢測(cè)的工序?？偝蓜?dòng)態(tài)測(cè)試機(jī)可以模擬變速箱的各個(gè)工況，例如入檔、提速、升檔、鎖止、高速運(yùn)行、加速降檔、強(qiáng)制降檔、滑行降檔、緊急制動(dòng)降檔、完全停止、退檔等各種狀況；總成測(cè)試機(jī)可以檢測(cè)轉(zhuǎn)速、油壓、油的流量、換檔平順、異響、是否漏油等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)。動(dòng)態(tài)測(cè)試過(guò)的變速箱運(yùn)行情況需記錄存檔備案，本田自動(dòng)檔變速箱維修

由于液力變矩器的存在，自動(dòng)變速箱有以下優(yōu)點(diǎn)：

一、換擋頓挫會(huì)相對(duì)較??；二、在擁堵路況走走停停也不易過(guò)熱；三、能適配更大的馬力；四、能把體積做小從而容納更多擋位。

但自動(dòng)變速箱的缺點(diǎn)也顯而易見(jiàn)，首當(dāng)其沖就是成本。

由于自動(dòng)變速箱不僅需要齒輪還需要液力變矩器，所以它的造價(jià)一直居高不下。其次，就算是鎖止了液力變矩器，AT變速箱的傳動(dòng)效率也依然不夠極i致，同時(shí)在液力變矩器鎖止后可能還會(huì)在日常行駛時(shí)帶來(lái)拖拽感。本田自動(dòng)檔變速箱維修