通溝機(jī)

用于同管道之間為剛性密封的清淤器，在空氣或液體壓力作用下作為一個(gè)噴射體穿過(guò)管道，同時(shí)清除了管道內(nèi)的異物，這種方法要求管壁光滑規(guī)則，淤積物不能太多，所以多用于核能及工業(yè)金屬排污管道清淤中?；暮湍z粘劑的選擇、工程的設(shè)計(jì)和施工過(guò)程等都會(huì)很大的影響管材對(duì)環(huán)境抵抗的能力。與此類似的一種氣動(dòng)式通溝機(jī)，借助壓縮空氣把清淤器從一個(gè)檢查井送到另一個(gè)檢查井后，由絞車?yán)瓌?dòng)其尾部的鋼絲繩，使翼片張開(kāi)，淤積物隨清淤器被刮出管道。另一種軟軸通溝機(jī)是有電機(jī)或汽車引擎產(chǎn)生動(dòng)力，通過(guò)一根軟軸傳送給清淤工具，軟軸的轉(zhuǎn)動(dòng)使清淤工具邊旋動(dòng)邊前進(jìn)，將淤積物攪松刮入另一檢查井中。

城市排水管系淤泥清理包括下水道和沙井的淤泥清理，一般是將下水道淤泥清理到沙井，再?gòu)纳尘星謇碛倌唷?

目前，國(guó)內(nèi)大城市排水管系淤泥清理有三種主要方法：

①人工掏挖，②使用真空吸泥車，③使用淤泥抓斗車。這三種方法基本運(yùn)作及優(yōu)劣情況如下：

1、人工掏挖

人站在沙井口上，使用手工工具，直接從沙井內(nèi)掏挖淤泥上來(lái)，放到裝載車上，然后送到收集站。

2、真空吸泥車掏挖

真空吸泥車靠車上的真空泵吸起沙井內(nèi)的淤泥和水，進(jìn)入車內(nèi)進(jìn)行過(guò)濾，過(guò)濾出的水再由加壓泵加壓，然后通到下水道將淤泥再?zèng)_進(jìn)沙井中。吸污車吸抽市政管道、集淤池、污水處理池、提升泵房清理、管道沙井清理等。這樣循環(huán)工作，其優(yōu)點(diǎn)就是通過(guò)過(guò)濾，將淤泥全都留在車上，運(yùn)到處理點(diǎn)卸掉，完成清理工作。目前，國(guó)外發(fā)達(dá)地區(qū)的城市絕大部分采用這個(gè)方法，有的把一部真空吸泥車的吸泥和高壓沖洗兩個(gè)功能分開(kāi)做成兩部車，這種專業(yè)配置，極有可能成為今后真空吸泥車發(fā)展的趨勢(shì)。國(guó)內(nèi)，現(xiàn)在有少數(shù)大城市也使用了真空吸泥車進(jìn)行下水管道清淤

3、淤泥抓斗車掏挖：

淤泥抓斗車常規(guī)的作業(yè)方式，是用一臺(tái)國(guó)產(chǎn)高壓沖洗車將下水道的淤泥沖入沙井中，再用抓斗車從沙井中抓取淤泥，放到車上的車廂內(nèi)，再運(yùn)送到理處點(diǎn)，具有自卸功能的車廂方便地將淤泥卸下，完成淤泥清理及轉(zhuǎn)運(yùn)工作。工作過(guò)程中，路面始終保持清潔。

中心城區(qū)原有排水系統(tǒng)是按照一年一遇的設(shè)計(jì)重現(xiàn)期進(jìn)行設(shè)計(jì)、建設(shè)，由于排水設(shè)施老化等問(wèn)題，排水能力已遠(yuǎn)低于當(dāng)初設(shè)計(jì)能力，而且由于城區(qū)匯水面積的不斷擴(kuò)大，當(dāng)暴雨強(qiáng)度超過(guò)設(shè)計(jì)重現(xiàn)期，排水管道能力有限，城區(qū)低洼點(diǎn)較易出現(xiàn)積水，所以排水管道清淤等問(wèn)題也就成為了重中之中。超深、超寬不應(yīng)危及駁坎和岸邊建筑物等的安全，且超深、超寬值在設(shè)計(jì)允許范圍內(nèi)。

　　除此以外，作為主洪河道，澇淄河、豬龍河、玉龍河上游河床過(guò)高，在水位升高時(shí)，河道兩側(cè)大部分排水口處于河面以下，排水能力大大降低，甚至出現(xiàn)河水倒灌，而豬龍河、澇淄河下游河段由于河道過(guò)窄，排洪不暢。管線負(fù)荷重 部分被封堵。

　　并且在摸排中，園林部門將西五路排水泵站的排水管線進(jìn)行了填埋封堵，致使鐵路橋下雨水在被提升到管線中后又流回橋下，造成橋下積水無(wú)處排放。施工時(shí)，用花桿隨時(shí)檢查探測(cè)記錄，復(fù)核河道清淤是否按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，原則上不應(yīng)有欠挖。流經(jīng)低洼路段時(shí)就會(huì)出現(xiàn)大量污水冒溢和倒流的現(xiàn)象，造成道路大面積積水。多種改造為排水，在西四路立交橋處，施工人員采取擴(kuò)大玉龍河排河口，清淤排水管道及太平路雨水方溝的方式，完成了積水點(diǎn)改造，解決了排水困難的困擾。

　　造成管道淤泥多的原因

　　1：設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)限制。在當(dāng)初城市化進(jìn)行時(shí)，我國(guó)大部分污水和雨水管道設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)是5—10年一遇，就是能夠排放5—10年一遇的降雨，而近年來(lái)所遇到的特大暴雨級(jí)別都達(dá)到百年一遇，排水量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超標(biāo)。

　　2：城市路面硬化嚴(yán)重。城市絕大多數(shù)路面是瀝青柏油路，路面硬化率高，滲水和吸水性能幾乎為零，導(dǎo)致路面積水太多，遇到強(qiáng)降雨，排水不暢。