汽車線束從功能上來(lái)分，有運(yùn)載驅(qū)動(dòng)執(zhí)行元件(作動(dòng)器)電力的電力線和傳遞傳感器輸入指令的信號(hào)線二種。電力線是運(yùn)送大電流的粗電線，而信號(hào)線是不運(yùn)載電力的細(xì)電線(光纖維通信)。

　　線束加工廠家采用成該相對(duì)較低的鍍錫鋼帶為基帶的復(fù)合鋼帶。鋼基鍍錫板在干燥潔凈的大氣中具有良好耐蝕性，但鍍錫層表面的孔隙是不可避免的，因此在潮濕大氣和表面凝露或浸水條件下，易形成微電池發(fā)生腐蝕，尤其是在酸性或有微量鹽份存在的環(huán)境中，腐蝕速度相當(dāng)快。用一只手拿一張白紙立放于距銅絲1-2cm位置，須將裝滿銅絲的線軸放倒地包裝臺(tái)上。

 另外，線束加工廠家在線束與電氣組件端口的裝配過(guò)程中，系統(tǒng)將自動(dòng)到數(shù)據(jù)庫(kù)中查找線束連接端口信息進(jìn)行匹配、檢查，若產(chǎn)生矛盾，則發(fā)出警告，以擗龜線束的誤裝配。

整車線束一般按照線束所處的位置，如發(fā)動(dòng)機(jī)艙、駕駛艙、底盤、頂蓬、車門、行李箱等位置將線束劃分。整車線束大致可分為車頭線束、車身線束、車位線束及門線束4大類別。

車頭線束：包括發(fā)動(dòng)機(jī)艙線束、前燈線束、轉(zhuǎn)向燈線束、發(fā)動(dòng)機(jī)線束、噴油油軌線束、換檔機(jī)構(gòu)線束、發(fā)動(dòng)機(jī)接地線束、起動(dòng)電機(jī)電源線線束、蓄電池接地線線束、發(fā)電機(jī)線束等；

車身線束：包括儀表臺(tái)板線束、空調(diào)線束、安全氣囊線束、地板線束、頂蓬線束等；

車尾線束：行李箱線束、尾燈線束、倒車?yán)走_(dá)線束等；

門線束：左前門線束、右前門線束、左后門線束、右后門線束、背門線束等。

一、內(nèi)部原因：        

1、因汽車主線束分配的支線設(shè)計(jì)過(guò)短導(dǎo)致車輛在運(yùn)行中斷裂；        

2、因廠家在設(shè)計(jì)線束的時(shí)候，沒(méi)有執(zhí)行制造標(biāo)準(zhǔn)，不達(dá)標(biāo)，未規(guī)范制造；        

3、因組裝線在裝配線束時(shí)扭曲線束過(guò)緊，導(dǎo)致斷裂。

二、外部原因：            

1、線束改裝導(dǎo)致的線束斷裂；            

2、老鼠啃咬導(dǎo)致的線束斷裂；              

3、線束被剮蹭導(dǎo)致的的線束斷裂；        

4、其他原因?qū)е碌木€束斷裂

汽車線束是如何分類的呢？汽車線束加工,汽車線束廠家就來(lái)跟大家講講

汽車電線又稱為低壓電線，電線都是銅質(zhì)多芯軟線電線，常用規(guī)格有0.5、0.75、1.0、1.5、2.0、2.5、4.0、6.0mm2等，關(guān)鍵是要看負(fù)載的電流值，不同功率的用電設(shè)備配用不同規(guī)格的導(dǎo)線。

1、汽車主線束。整車主線束通常由發(fā)動(dòng)機(jī)(點(diǎn)火、電噴、發(fā)電、啟動(dòng))、儀表、照明、空調(diào)、輔助電器等組成。主線束根據(jù)用途、部位和功能的不同，又分出很多分支線束。