在雙方確定好方案簽署合同后，在日期內(nèi)將材料、施工設(shè)備運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)，施工人員進(jìn)場(chǎng)作業(yè)。整個(gè)工程施工時(shí)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)方案進(jìn)行，根據(jù)工程量大小制定施工周期，在約定時(shí)間內(nèi)完成。聲源可以是單個(gè)，也可以是多個(gè)同時(shí)作用;傳播途徑也常不只一條，且非固定不變;受主可能是人，也可能是若干靈敏設(shè)備，對(duì)噪聲的反應(yīng)也各不相同。 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量出的噪聲源以及相關(guān)環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)所容許的噪聲級(jí)之差確定降噪量，進(jìn)行方案設(shè)計(jì)。

解決噪音問(wèn)題的一般程序是首先進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)噪聲調(diào)查，測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)的噪聲聲級(jí)和噪聲頻率，分析從聲源到接收者的傳輸途徑，對(duì)不同的噪聲源所產(chǎn)生的噪聲聲級(jí)進(jìn)行排序量化噪聲問(wèn)題。制定好的噪音治理，采用先進(jìn)的隔音板、隔音屏障、吸音板材料來(lái)阻止、隔聲、吸聲和建筑等來(lái)措施將傳播中的聲能吸收掉，或者設(shè)置障礙使聲音全部或部分反射出去。 噪聲一部分直接傳播到人耳，稱為直達(dá)聲；大部分的聲能通過(guò)室內(nèi)的各個(gè)界面多次反射后傳播到達(dá)人耳，稱為混響聲。

噪聲還會(huì)使色覺(jué)、 視野發(fā)生異常。調(diào)查發(fā)現(xiàn)噪聲對(duì)紅、藍(lán)、白三色視野縮小80％。所以駕駛員應(yīng)避免立體場(chǎng)音響的噪聲干擾，不然易造成行車事故。 施工結(jié)束后，根據(jù)《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3096-2008）》要求，對(duì)施工區(qū)域進(jìn)行環(huán)境噪聲檢測(cè)，針對(duì)不同區(qū)域的噪聲標(biāo)準(zhǔn)不同。 一般檢測(cè)點(diǎn)選擇在噪聲敏感建筑物戶外，距墻壁或窗戶1m處、距離地面高度1.2m以上。