觸發(fā)識(shí)別方式：

       硬識(shí)別系統(tǒng)：地感和視頻觸發(fā)可選，不需增加檢測設(shè)備，無需破壞地面或增加工程，24小時(shí)采集圖像。

       軟識(shí)別系統(tǒng)：地感、紅外等外設(shè)車輛檢測設(shè)備觸發(fā)；需要一定的工程量。

        硬識(shí)別系統(tǒng)：采用智能模糊點(diǎn)陣識(shí)別算法，準(zhǔn)確率更高，識(shí)別率大于99.70%。很少需要人工干預(yù)。

       軟識(shí)別系統(tǒng)：OCR/字型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)識(shí)別算法，會(huì)頻繁出現(xiàn)誤識(shí)別情況，準(zhǔn)確率低于90%。需要人工不斷輸入糾正后的號(hào)牌。

近年來，私人汽車擁有量的持續(xù)提升帶動(dòng)了停車場電子收費(fèi)系統(tǒng)的蓬勃發(fā)展。車牌識(shí)別作為整個(gè)停車場電子收費(fèi)系統(tǒng)的計(jì)量基礎(chǔ)，日新月異，快速革新。隨著智能車牌識(shí)別系統(tǒng)逐漸發(fā)展成熟，因其適用更為廣泛、基礎(chǔ)建設(shè)要求更低、成本更為低廉等優(yōu)勢一步步取代原有的卡介質(zhì)收費(fèi)體系。目前停車場系統(tǒng)行業(yè)中硬件識(shí)別也分為兩種，即帶有單獨(dú)的車牌識(shí)別儀和前端硬件識(shí)別兩種，大禾主要采用的是前端硬件識(shí)別。但目前全國停車場建設(shè)情況水平參差不齊，多數(shù)采用露天出入口，光影情況復(fù)雜，更兼以車輛運(yùn)行形成車牌大角度等因素，使得車牌識(shí)別難度加劇，如何提端場景下的車牌識(shí)別率成為業(yè)內(nèi)一直全力攻克的難點(diǎn)。

停車場專用管理主機(jī)，安裝調(diào)試0門檻 易泊智能停車場管理系統(tǒng)提供專業(yè)管理主機(jī)，免裝數(shù)據(jù)庫和軟件，一鍵啟動(dòng)，操作簡單，穩(wěn)定可靠。每當(dāng)有車輛駛?cè)胪＼噲?，出入口配備的H Plus智能車場設(shè)備以99.8%的高精度車牌識(shí)別率，秒速識(shí)別車輛身份、快速開閘放行；車牌識(shí)別相機(jī)在高速公路收費(fèi)站中的應(yīng)用同時(shí)，車牌識(shí)別相機(jī)也可以應(yīng)用于高速公路收費(fèi)站。進(jìn)入停車場后，也有完備的車位引導(dǎo)系統(tǒng)，協(xié)助車主快速找到車位；由于妥善劃分停車場內(nèi)部行車路線，車流量高峰時(shí)期可以錯(cuò)開進(jìn)出場車輛，加快車位周轉(zhuǎn)效率和車輛通行效率。